来自 资讯 2019-11-02 21:33 的文章
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不打无把握之仗,蓄力后合资时代

2017年,一汽-大众奥迪将推出多款个性化、年轻化车型,进一步丰富产品组合。2016年上市的豪华B级车标杆全新奥迪A4L将在今年推出1.4 TFSI版本,以更好地满足用户的个性化需求。此外,首款搭载奥迪OLED照明技术的量产车型——全新奥迪TT RS也将于2017年上市,不论是强劲的动力还是出众的驾乘体验都让全新奥迪TT RS成为奥迪“突破科技 启迪未来”的最佳代表。另外,奥迪A5将全新换代,这款优雅与运动并存的车型非常值得用户期待。

据介绍,除了斩获欧洲豪华B级轿车市场冠军的全新奥迪A4L 1.4 TFSI,未来几年一汽-大众奥迪还将国产和引进奥迪Q2、全新一代奥迪A8等一系列惊艳的车型。“一汽-大众奥迪将在5年内国产至少5款新能源车型,其中包括一款续航里程超过500公里的纯电动车型。”任思明表示,智能移动出行、互联移动出行和环保移动出行将是一汽-大众奥迪发力的重要领域,也是开启豪华车市场第三次变革的题中之义。

2017:以创新提供更多选择自由

“经过20多年的沉淀,一汽-大众奥迪打造了全价值链本土化体系能力,这是我们持续领跑的内功基础。”虽然履新才不到一年,荆青春却早已把握住了豪华车市场的脉搏。“未来我们将提升各方面的能力,做到最好,更重要的是拥抱创新,拥抱时代潮流,拥抱新的消费群体。”

可持续发展方面,一汽-大众奥迪稳步推进新能源战略,2016年亮相的奥迪A6L e-tron和奥迪Q7 e-tron,与奥迪A3 e-tron一起初步完成了e-tron家族布局。在企业社会责任上,“爱佑•一汽-大众奥迪上海宝贝之家”2016年度过了四周岁生日,截止去年12月,已经收治并救助了1000多名病患孤儿。在冬季运动方面,一汽-大众奥迪鼎力支持5支冬季运动国家队并大力推广冰雪文化,推动“三亿人参与冰雪运动”目标的实现。

不打无把握之仗,蓄力后合资时代。“当奥迪100出现在中国的大街小巷时,改变了人们对“轿车”的认知;当轴距加长90mm的奥迪A6L驶下长春工厂生产线时,“国产豪华车”的定义也随之改变。”即便已过去数十年,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春在谈到奥迪在中国市场的历史时,仍抑制不住内心的激动和骄傲。在近日举办的“2017奥迪品牌新闻年会”上,一汽-大众奥迪公布了2016年的销售数据,并首次公开面向未来的全新企业战略。

未来几年,一汽-大众奥迪还将国产或引进一系列惊艳的车型。很快奥迪Q2将在一汽-大众奥迪实现国产;万众瞩目的奥迪Q8概念车,将为全尺寸豪华SUV市场注入新的活力;全新一代奥迪A8将集最新的智能科技和豪华配置之大成,向用户展示出奥迪强大的科技实力和品牌魅力。未来五年,一汽-大众奥迪还将国产5款新能源车型,其中包括一款续航里程超过500公里的纯电动车型。

和其他高档商品一样,从更偏重炫耀式的占有,转变成情感价值的体验——类似的变化正在中国豪华车市场发生。据统计,目前奥迪客户群体中80后、90后占比高达54%,女性用户也占到了40%以上。这一数据甚至让着名财经作家吴晓波感到吃惊。“实际上这反映了国内消费升级的趋势。”吴晓波十分赞同一汽-大众奥迪三个工作重点——更加关注年轻的态度、多样的选择和可持续发展,“从这三个方面刷新高档品类消费观,值得期待。”

在提供传统汽车服务的基础上,一汽-大众奥迪2016年着手为用户提供高端的生活服务,以及新兴服务。在奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q7等车型上进行的个性化定制尝试,让车主可根据喜好选择多种个性化装备。在新兴服务方面,一汽-大众奥迪也引领“互联网 ”的时代潮流,在数字化、移动出行、智能互联等方面不断探索。

“中国汽车市场已经进入‘后合资时代’。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在致辞中抛出了一个新概念。在他看来,“后合资时代”企业应当更加关注三方面的硬实力,即独立自主的能力提升、卓越完美的产品品质、全面发展的企业责任。

2016年,一汽-大众奥迪共发布全新、换代及改款车型9款,其中6款为个性化车型,为年轻用户提供了更丰富、多元的产品组合。全新高端子品牌Audi Sport也正式发布,为年轻用户带来高性能车型和赛车文化体验。同时,一汽-大众奥迪还通过品牌峰会、赛车嘉年华、奥迪驾控汇等项目平台,以及影视及网络剧植入、网络直播等新兴手段,多维度、立体化地传递年轻、活力的品牌态度。

为了完成“成为‘后合资时代’表率”的目标,张丕杰为一汽-大众定下了新的关键词:专注。“以工匠的态度,注重细节,精益求精,不断追求完美,高质量地站在200万辆的平台上。”据介绍,随着一汽-大众生产、物流布局的合理优化,用于奥迪品牌的年产能可达100万辆。

在一汽-大众体系能力的支撑和一汽-大众奥迪全价值链本土化成功模式的带动下,一汽-大众奥迪将持续引领中国豪华车市场的发展,为中国用户提供愉悦的品牌体验。

通过技术与销售的对接,一汽-大众奥迪试图打造中国特色产品。然而稍微关注一下2016年全球汽车销量榜就会发现,“深入理解中国市场”已然成为各大品牌提振自身销量的重要工作。各大豪华品牌集体发力,加速推动在中国的本土化生产,导致中国豪华车市场厮杀越发激烈。

未来:以独立自主蓄力后合资时代

面对记者的这一疑问,荆青春直截了当地表示,“我认为需要内外兼修。”所谓“外功”,指的是审时度势,顺应潮流,引领市场变革;“内功”则要求有效整合内部资源,形成强大的体系能力。

图片 1一汽-大众奥迪将持续引领中国豪华车市场的发展,为中国用户提供愉悦的品牌体验

“一汽-大众奥迪不仅为中国用户提供最好的产品,未来我们将重点关注奥迪AI技术、奥迪e-tron和myAudi三个领域的发展,逐渐成为一家移动出行服务提供商。今年初,股东双方签署的10年商业计划,为我们未来在中国的发展提供了强有力的支持。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明在2017奥迪品牌新闻年会上接连爆出“猛料”。

2016:以前瞻眼光引领变革

这位率领一汽-大众在2016年成功“发轫”的掌门人表示,一汽-大众志在成为“成长性最好的中国汽车合资企业”。当然,作为中国豪华车市场的领跑者,奥迪品牌对这一目标的意义自然格外重要。张丕杰坦言,一汽-大众十分重视一汽-大众奥迪作为高档品牌的引领和示范作用。

基于前瞻性的布局,一汽-大众奥迪2016年继续以“四个第一”的绝对优势领跑中国豪华车市场。在销量方面,一汽-大众奥迪再次创造了中国豪华车销售记录,并重新进入了持续且稳定的“增长通道”;在用户满意度方面,一汽-大众奥迪再次获得J.D. Power中国售后服务满意度和中国汽车销售满意度双料冠军,以总计19次冠军的成绩,成为中国豪华车市场摘得冠军总数最多的品牌;在品牌认可度方面,一汽-大众奥迪在“熟悉度”和“用户第一选择”上均保持第一;在网络成熟度方面,一汽-大众奥迪的457家授权经销商覆盖全国192个城市,其中包括163家建店5年以上的成熟经销商,可以为用户提供高质量、高标准的服务。

当然,作为国内率先开启本土化生产的豪华品牌,独立自主能力一直是一汽-大众奥迪最引以为傲的一点。据李丹介绍,2016年一汽-大众奥迪的国产车型贡献了多达91.5%的销量,“这是本土化研发能力的体现”。值得一提的是,随着本土研发人才队伍的不断壮大,一汽-大众奥迪专利布局不断加深。在至关重要的新能源领域,一汽-大众奥迪已取得了包括电池与电控等核心技术在内的40余项专利。

随着一批大型合资企业续约完成,中国汽车市场的“后合资时代”已经来临。这意味着中国汽车企业要以更深入的合作和更强的核心竞争力参与到国际汽车产业格局中。张丕杰表示:“在新的25年,要‘应时代之需,领时代之先’,以更全面的思考和更坚定的行动做出表率。作为有着引领和示范作用的豪华汽车品牌,一汽-大众奥迪也将在相关硬实力上持续进取。”

在如此激烈且多变的市场环境下,一汽-大众奥迪继续领跑的信心来源于何处?

在独立自主能力提升方面,一汽-大众已拥有五大基地全国性的工厂布局,其中用于奥迪品牌的产能可达100万辆;一汽-大众的研发能力,将逐渐升级为从零部件、到整车、再到全车系的完整研发体系。在产品品质提升方面,一汽-大众力求质量标准、体系保障和质量管控超越国际水平,不仅对于产品品质有着严苛的要求,在供应链管理上也对供应商设置“0缺陷”的高门槛。在企业社会责任方面,一汽-大众将持续探索并积极拓展新的领域。

“胜兵先胜而后求战,败兵先战而后求胜。”张丕杰用《孙子兵法》中的这一经典论述证明,一汽-大众已经做好了打赢豪华车市场争夺战的所有准备。

中新网2月20日电 日前,一汽-大众奥迪在北京举办“2017奥迪品牌新闻年会”,其间公布了2016年的销售数据:全年销量同比增长3.7%,以589,088辆的成绩再次刷新了中国豪华车市场销量纪录。同时,一汽-大众奥迪还阐释了对未来发展的一系列洞察和长远规划。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示:“在‘后合资时代’,企业应当更加关注三方面的硬实力,即独立自主的能力提升、卓越完美的产品品质、全面发展的企业责任,这是响应国家政策号召,致力于实现中国汽车行业‘由大到强’转变的基石。我们非常看重一汽-大众奥迪作为豪华汽车品牌的引领和示范作用,一汽-大众奥迪将进一步夯实领先优势,持续引领中国豪华车市场。”

在展示面向未来的全新计划前,一汽-大众奥迪似乎希望人们看到整个研发、生产体系的历史积淀。“一汽-大众旗下产品的品质得到了普遍的认可,在一些领域甚至已经超越国际水平。”隋忠剑不无骄傲地表示,“在中国买到的奥迪,就是全球范围内最好的奥迪。”

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示:“社会对于高档商品的认知已经改变——从更偏重炫耀式的占有,转变成情感价值的体验。这种变化在中国豪华车市场也正在发生。现阶段的汽车行业,应该更加关注年轻的态度、多样的选择和可持续发展,从这三个方面刷新高档品类消费观。这三个方向也正是一汽-大众奥迪2016年的工作重点。”

与稳步提升的市场销量相比,舆论似乎更加关心2016年年末那场风波所引发的一系列肥皂剧。相比那些紧张的追赶者来说,排在行业第一的公司对于自己下一步要做什么,总是要经历更多抉择。面对人们心中的种种疑问,奥迪如何保住乃至扩大自己在中国市场的领先优势?

一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明表示:“一汽-大众奥迪不仅为中国用户提供最好的产品,未来我们将重点关注奥迪AI技术,奥迪e-tron和myAudi三个领域的发展,逐渐成为一家移动出行服务提供商。今年初,股东双方签署的十年商业计划,为我们未来在中国的发展提供了强有力的支持。”

在过去的29年里,奥迪在中国市场上强劲的市场表现基本上归功于经济高速发展的时代红利以及全价值链本土化体系。然而到现在为止,实现“中国市场2020年年销量100万辆”的宏伟目标还有相当距离,这意味着奥迪在中国市场的未来并非确信无虞。俗话说得好,甘蔗没有两头甜。一汽-大众奥迪既然要引领中国豪华车市场第三次变革,就必须接受众人严苛的目光。

图片 2一汽-大众奥迪在北京举办“2017奥迪品牌新闻年会”

按照此前股东双方签署的“一汽、奥迪十年商业计划”,一汽-大众奥迪将紧跟“互联网 ”的创新潮流,在新能源汽车、数字化、移动出行、智能互联等方面不断探索。

奥迪品牌一直致力于用科技让生活变得更简单,智能移动出行、互联移动出行和环保移动出行将是一汽-大众奥迪为用户提供全新体验的重要领域。2017年上半年,中德双方将成立一家移动出行服务公司,这将是第一个由汽车厂商主导的,专为中国提供移动出行服务的公司。通过这家公司,奥迪将根据用户需要,为用户提供个性化定制的高端移动出行服务。

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