来自 资讯 2019-09-20 07:24 的文章
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电动汽车稳步驶向明天必赢电子游戏娱乐,将陆

“中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛”今天下午在人民大会堂举行,会上,国务院国资委监事会主席季晓楠透漏,我国目前已有近10款新能源汽车拿到了“准生证”,一批新能源汽车包括“零排放”纯电动汽车将陆续上市。

5月14日下午,“中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛”在人民大会堂举行,会上,国务院国资委监事会主席季晓楠透漏,我国目前已有近10款新能源汽车拿到了“准生证”,一批新能源汽车包括“零排放”纯电动汽车将陆续上市。

电动汽车稳步驶向明天必赢电子游戏娱乐,将陆续上市。编者按:经过这些年的努力,我国在电动汽车方面取得了可喜的成绩。但要实现电动汽车的产业化,我们还有很多工作要做,例如关键零部件技术还有待提高,政策扶持对于电动汽车的发展更是至关重要。从今年11月1日开始,《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施。我们可以预见,未来电动汽车发展的政策环境会越来越好。国内大型汽车集团是发展电动汽车的骨干力量,我们希望,他们能够在现有的基础上加大技术和资金投入,制造出更多、更好的自主品牌电动汽车来。 10月25日~27日,科技部、国家环保总局和北京市人民政府联合在北京召开了清洁汽车技术创新发展论坛,梳理和总结了我国新能源汽车的发展历程。科技部原部长徐冠华在会上指出,经过多年努力,我国的电动汽车取得了重大的阶段性成果。 三类电动汽车都有大发展 自2001年启动电动汽车重大科技专项以来,我国以燃料电池、混合动力和纯电动汽车为“三纵”,多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池为“三横”,形成了“三纵三横”的开发格局。目前看,该格局已经初步显成果。 全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体组组长欧阳明高说:“纯电动汽车率先通过公告进入道路运营,并开始出口;混合动力汽车实现载客运行,具备小批量生产能力;燃料电池汽车研发取得重要进展,进入国际先进行列。” 上汽集团、同济大学等在燃料电池汽车方面取得突破,超越系列、荣威燃料电池轿车等相继问世。 我国自主研制的电动轿车已实现批量出口。截至去年,天津清源电动车辆有限公司向海外销售电动汽车达500辆,主要销往美国。今年,天津清源电动车辆有限公司来自国际市场的订单已超过1000辆。 据北京理工大学教授林程介绍,从2005年开始,北京市率先在121路公交线进行纯电动车的示范运行。北京奥运会期间,有50辆配装锂离子电池的纯电动客车将在奥林匹克中心区运行。 东风、一汽等企业开发出的混合动力汽车,已在武汉、长春等地进行示范运营。其中,截至今年8月底,武汉市在线运营的混合动力公交车达到50辆,累计运行154.6万公里。混合动力车的使用寿命、续驶里程达到预期效果,整车可靠性、安全性表现良好。欧阳明高预测,近期混合动力大客车的产业化将迎来一个小高潮,预计今后3~5年会有300~500辆以上的订单。 关键零部件技术获得突破 电动汽车的关键零部件主要包括动力电池、驱动电机等。经过“八五”、“九五”和“十五”的技术攻关,其技术获得突破。 “经过多年的努力,电动汽车研发能力由弱变强,形成了比较完整的产业布局。燃料电池发动机、驱动电机、动力蓄电池等关键零部件技术取得了进展,形成了配套产业链。”欧阳明高说。 清源电动车辆有限公司总经理吴志新等专家介绍,目前,镍氢电池、锂离子动力电池功率大幅提高,性能改善。动力电池安全性方面,也取得了重大的突破。但电动汽车要实现产业化,电池技术仍须有大的突破,例如,降低电池售价、延长续驶里程、缩短充电时间。 我国自主研制的低压燃料电池,使用寿命已接近5000小时,可靠性、耐久性较好,并且其成本比国外低很多。 驱动电机的各项技术指标全面提高。据上海安乃达驱动技术有限公司总经理贡俊介绍,目前,我们已经形成了具有中国特色的永磁电机研发平台,技术成熟,但制造工艺、批量生产一致性有待提高。 官、产、学、研相结合的发展模式 初步形成 美国托莱多大学终身教授张洪延告诉记者,从美国等国家的经验看,在推广使用新技术、新产品上,政府发挥着非常重要的作用。我国电动汽车的快速发展和进步,离不开我国政府的扶持和鼓励。在政策的有力推动下,企业、大学和其他研究机构联合开发是非常好的模式。 2001年9月,科技部在国家“863”计划中,特别设立了电动汽车重大专项。专项从国家汽车产业发展战略的高度出发,选择新一代电动汽车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向,组织企业、高等院校和科研机构,以官、产、学、研四位一体的方式,联合进行攻关。 国家电网公司将陆续投建一批充电站,提供电池租赁等服务,积极为电动汽车的推广提供基础配套设施和服务。今年8月11日,杭州已建成一座可换可充的多功能充电站。 今年11月1日起,国家发改委发布的《新能源汽车生产准入管理规则》正式实施,这意味着电动汽车等新能源汽车的生产管理将有章可循。此外,财政部安排专项资金支持节能与新能源汽车。 “现在,企业既有压力,也看到了希望。压力在于,节能环保技术日新月异,企业必须加大投入,扎实做好基础工作,从而实现长期发展。”奇瑞汽车公司的总经理助理刘志佳说,“没有相关政策和坚实的基础设施支撑,发展新能源汽车只能是纸上谈兵。现在,政府扶持力度加大,社会越来越认可节能、环保汽车,这让我们看到了希望。”

季晓楠分析说,近10年来,美国、日本、欧洲的一些国家和跨国公司已投入超过100亿美元的资金,并且以每年不少于10亿美元的力度继续开发新能源汽车。近年来,我国政府有关部门加大了对节能和新能源汽车的政策支持力度,汽车企业也加大了对新能源汽车及相关零部件的研发投入,实现了我国节能与新能源汽车创新技术的加速发展。当前,节能与新能源汽车已成为我国汽车工业自主创新的热点。众多汽车企业将发展新能源汽车列为企业发展战略,已经或准备投入大量资金加大新能源汽车的研制和生产。

季晓楠分析说,近10年来,美国、日本、欧洲的一些国家和跨国公司已投入超过100亿美元的资金,并且以每年不少于10亿美元的力度继续开发新能源汽车。近年来,我国政府有关部门加大了对节能和新能源汽车的政策支持力度,汽车企业也加大了对新能源汽车及相关零部件的研发投入,实现了我国节能与新能源汽车创新技术的加速发展。当前,节能与新能源汽车已成为我国汽车工业自主创新的热点。众多汽车企业将发展新能源汽车列为企业发展战略,已经或准备投入大量资金加大新能源汽车的研制和生产。

季晓楠表示,我国目前已有近10款新能源汽车拿到了“准生证”,一批新能源汽车包括“零排放”纯电动汽车将陆续上市。可以预见,面对国际金融危机的严重冲击,将有更多的汽车集团会加快新能源汽车的开发步伐。

必赢电子游戏娱乐 1必赢电子游戏娱乐,【上海车展上的奇瑞电动车】

新能源汽车的广阔市场前景和政策扶持也吸引了众多的生产企业、科研机构和高等院校纷纷进入这一领域。目前,我国整车企业超过150家,按企业集团统计也有80多家。其中,主要汽车生产厂家包括一汽、东风、上汽、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亚迪等都在从事新能源汽车的研制和生产。

季晓楠表示,我国目前已有近10款新能源汽车拿到了“准生证”,一批新能源汽车包括“零排放”纯电动汽车将陆续上市。可以预见,面对国际金融危机的严重冲击,将有更多的汽车集团会加快新能源汽车的开发步伐。

据不完全统计,国内从事混合动力客车研制和生产的厂家就有30多家。一批有实力但从未有过任何造车经验的企业也纷纷进入新能源汽车这一领域,并提出了打造年产百万辆电动车的远景规划。许多企业涉足与新能源汽车相关的电池、发动机和关键零部件的研制和生产。

新能源汽车的广阔市场前景和政策扶持也吸引了众多的生产企业、科研机构和高等院校纷纷进入这一领域。目前,我国整车企业超过150家,按企业集团统计也有80多家。其中,主要汽车生产厂家包括一汽、东风、上汽、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亚迪等都在从事新能源汽车的研制和生产。

不少科研机构、高等院校都增设了与新能源汽车研发有关的机构和人员,并把新能源汽车及相关零部件的研发列为重点课题。大量要素和资源进入新能源汽车的研发和产业化领域,为我国在新能源汽车研发和产业化方面赶超国际先进水平,走在世界前列,提供了雄厚的物质基础和充分的竞争环境。(据中国经济网文字直播整理)

据不完全统计,国内从事混合动力客车研制和生产的厂家就有30多家。一批有实力但从未有过任何造车经验的企业也纷纷进入新能源汽车这一领域,并提出了打造年产百万辆电动车的远景规划。许多企业涉足与新能源汽车相关的电池、发动机和关键零部件的研制和生产。

不少科研机构、高等院校都增设了与新能源汽车研发有关的机构和人员,并把新能源汽车及相关零部件的研发列为重点课题。大量要素和资源进入新能源汽车的研发和产业化领域,为我国在新能源汽车研发和产业化方面赶超国际先进水平,走在世界前列,提供了雄厚的物质基础和充分的竞争环境。

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