来自 资讯 2019-09-18 17:48 的文章
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注意力仍在产品上,沃尔沃汽车再推创新主动安

“除了2012年即将投放插电式混合动力车之外,沃尔沃目前正在评估纯电动车的市场可行性。已经制造出了几辆C30BEV的原型车,并进行了内部测试。”沃尔沃电动车专家约翰·孔搏透露。

安全理念不变

升级的自适应巡航控制系统 沃尔沃汽车对自适应巡航控制系统进行了升级,增加了排队辅助(Queue Assist)功能。 基于雷达的自适应巡航控制可以一直维持与前车的设定时间距离,直到车辆完全停止。以前的版本在车速低于30公里/小时不能激活,这意味着现在这种增强舒适性的系统在反复走走停停的慢行队列中也能使用。

正常驾驶阶段,全方位的监控系统可以监控每一个电池,确保正常运转,一旦出现偏差,蓄电池会采取一种预防性措施自动关闭。冲突阶段,在增加了电池重量后,沃尔沃的DSTC动态稳定和牵引力控制系统可以帮助驾驶者控制局面。

从1999年被福特收购至今,沃尔沃轿车虽未进入与奔驰、宝马和奥迪比肩的豪华量产车第一阵营,但从没有人怀疑它是一个高档品牌并具有足够的品牌价值。

沃尔沃汽车公司安全专家托马斯•布博格(Thomas Broberg)解释说:“以前开发的技术都是帮助驾驶者避免与其它汽车碰撞。现在我们以一种能增进行人安全性的新功能又向前迈进了一大步。而且,我们还将从50%自动制动力进展到100%自动制动力。据我们所知,我们的竞争对手中尚无一家在这方面有如此进展。”

时值眼下外界认为极其敏感的时间段,沃尔沃仍在按照自己的轨迹前行。一场名为“生命的创新——沃尔沃汽车安全和环保论坛”在瑞典哥德堡如期举行。

史蒂文·阿姆斯特朗透露,Volvo汽车首款插电式混合动力车将于2012年上市销售,纯电动汽车也已接近量产状态。

以最新技术实现更安全的探测 带全力自动刹车和行人探测功能的碰撞警示系统由内置在前格栅中的一个新型双模雷达、车内后视镜前方的摄像机和中央控制器组成。

安全是沃尔沃为全球所熟知的最高品牌价值,即使在被出售的当口,沃尔沃仍拿出了最新的两项安全成果。

同时,在电动车安全方面,沃尔沃还考虑到了维修的安全性与回收利用的安全性。

沃尔沃汽车对这项技术已经开发了十年,在很多不同的国家进行了数年的道路试验。在最终系统的设计中要考虑交通情景、路况和气候等因素。沃尔沃还使用这些试验获得的信息进行先进的计算机模拟,在不同的情景下对系统进行试验和验证。

“可能瑞典街头巷尾有人在议论我们被出售的事情,但我和我周围同事的工作内容没有任何变化,仍在按部就班地推进。”在总部忙于新一代安全技术研究的沃尔沃汽车安全专家托马斯·布博格告诉本报记者。

该项系统能帮助驾驶者在时速不超过25公里时避免撞到行人。如果车速高于此值,则能尽量减小碰撞时的车速,降低碰撞造成的损害。这将是沃尔沃2020年达到零伤亡目标的重要技术之一。

绿色环保 身为豪华品牌意味着也要对环境负责任。沃尔沃汽车早在1972年就将环保视为品牌的核心价值之一。我们争取实现一个能源多样化的交通,通过几种高能效方案的相互作用来解决复杂的气候问题。我们努力提高能耗效率,减少二氧化碳排放。

随后他将更多关注放在了沃尔沃汽车本身的发展上,“我们的注意力将继续放在设计和制造沃尔沃汽车上,尽快使业务回归到赢利的轨道上来。”

“沃尔沃管理团队对今天的声明表示欢迎,并认为这是积极的一步。”10月28日,在福特宣布吉利汽车成为沃尔沃的首选竞购方后,沃尔沃CEOStephenOdell简如此表明态度。

图片 1行人探测

“沃尔沃管理团队对今天的声明表示欢迎,并认为这是积极的一步。”10月28日,在福特宣布吉利汽车成为沃尔沃的首选竞购方后,沃尔沃CEOStephenOdell简如此表明态度。

另一项是电动车安全性方面的研究。

卓越的品质 我们的产品一直以坚固耐久着称,但是卓越的品质更为重要,并且与我们所有工作的息息相关。这不仅仅体现在产品的制造和外观上,还体现在我们对于材料的选择和制造汽车的方式上。同时,我们在安全性方面的领先地位也直接提升了我们的品质水平。为了让顾客在整个拥有沃尔沃汽车期间都能享受到豪华车的高品质,沃尔沃汽车公司采取了一整套的质量保障计划。该计划涵盖了从制造、销售到售后服务的整个价值链。

一项是在沃尔沃S60概念车上展示下一代预防安全技术带全力自动刹车的碰撞警示系统以及行人保护技术,这是他们创新性研究出的不会发生碰撞的行人保护技术。

沃尔沃中国的声明亦如StephenOdell般平静,“沃尔沃公司将一如既往地将精力投入到我们的日常运营中去,继续努力保持在中国增长的态势,并将更多更好的产品和优质的服务带给中国的消费者。”

近日,沃尔沃汽车公司再次在汽车安全技术领域取得突破性成就,经过10年的不断研究,推出了新一代预防式安全技术:带全力自动刹车(Full Auto Brake)和行人探测(Pedestrian Detection)功能的碰撞警示系统(Collision Warning)和带排队辅助(Queue Assist)功能的自适应巡航控制系统。这些创新技术犹如给汽车装上了“眼睛”和“大脑”,可帮助沃尔沃朝着设计不会碰撞的汽车的远景目标大步迈进。沃尔沃到2020年的目标是,沃尔沃汽车可以完全避免车内人员伤亡。

该项系统能帮助驾驶者在时速不超过25公里时避免撞到行人。如果车速高于此值,则能尽量减小碰撞时的车速,降低碰撞造成的损害。这将是沃尔沃2020年达到零伤亡目标的重要技术之一。

“可能瑞典街头巷尾有人在议论我们被出售的事情,但我和我周围同事的工作内容没有任何变化,仍在按部就班地推进。”在总部忙于新一代安全技术研究的沃尔沃汽车安全专家托马斯·布博格告诉本报记者。

图片 2排队辅助功能的自适应巡航控制系统

现在,当福特公司遇到有史以来最严重的财务困难而不得不将其出售的时候,沃尔沃正在用另一种方式,证明其无论出售给哪个公司,都拥有可以期许的未来。

一项是在沃尔沃S60概念车上展示下一代预防安全技术带全力自动刹车的碰撞警示系统以及行人保护技术,这是他们创新性研究出的不会发生碰撞的行人保护技术。

雷达和摄像机持续监测车前路况。雷达的任务是探测物体并测量距离。摄像机的功能是确定物体的类型。其功能是对前面停止的汽车或同向行驶的汽车做出反应。由于采用了最新型的雷达,加宽了探测范围,该装置还可以探测行人的运动模式。

专门负责安全的托马斯·布博格介绍,沃尔沃安全研究所正在对电动汽车在各种条件下的安全性进行广泛深入的研究。并将从正常驾驶状态到事故发生,分为五个阶段提出了独特的解决方案。

随后他将更多关注放在了沃尔沃汽车本身的发展上,“我们的注意力将继续放在设计和制造沃尔沃汽车上,尽快使业务回归到赢利的轨道上来。”

正如沃尔沃这个名字的拉丁语意思:“滚滚向前”一样,80余年来,安全、环保、品质作为品牌的核心价值,始终贯穿在沃尔沃汽车发展的历程之中,成为沃尔沃不懈追求的目标。

沃尔沃轿车公司首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗借机公布了两个伟大的目标:到2020年,在安全方面,没有人会因为沃尔沃汽车受伤或死亡,环保方面达到零排放、零污染。

与前不久记者在沃尔沃总部哥德堡看到的情况一样,平静中等待出售,注意力仍在产品上是沃尔沃目前最真实的写照。

领先的安全性 在沃尔沃汽车公司,安全永远是一套综合性的、完整的解决方案。这种全局性的观点,是沃尔沃安全理念的基石。

史蒂文·阿姆斯特朗透露,Volvo汽车首款插电式混合动力车将于2012年上市销售,纯电动汽车也已接近量产状态。

托马斯·布博格说,“无论福特将沃尔沃出售给哪家企业,我相信沃尔沃汽车的安全、环保、品质理念都不会因此而改变,所以我们的工作一直在继续。”

车速每小时20公里以下可避免碰撞 沃尔沃的目标是这项新技术可帮助驾驶者在车速不超过每小时20公里时能够避免撞到行人。如果车速高于此值,目标是尽可能减小碰撞时的车速,降低碰撞造成的损害。在大多数场合下,可以将碰撞力减小75%左右。

沃尔沃中国的声明亦如StephenOdell般平静,“沃尔沃公司将一如既往地将精力投入到我们的日常运营中去,继续努力保持在中国增长的态势,并将更多更好的产品和优质的服务带给中国的消费者。”

沃尔沃轿车公司首席运营官史蒂文·阿姆斯特朗借机公布了两个伟大的目标:到2020年,在安全方面,没有人会因为沃尔沃汽车受伤或死亡,环保方面达到零排放、零污染。

关于沃尔沃汽车公司 安全、环保、品质——沃尔沃汽车的核心价值 自1927年第一辆沃尔沃汽车下线以来,“沃尔沃”这个品牌已响彻全球八十余年。如今,总部设在瑞典哥德堡的沃尔沃汽车公司,在全世界超过100个国家设立了销售和服务网络,拥有2,400多个销售点。自始至终,安全、环保和品质都是沃尔沃所恪守的品牌核心价值,是沃尔沃对每一个消费者永恒的承诺。

与前不久记者在沃尔沃总部哥德堡看到的情况一样,平静中等待出售,注意力仍在产品上是沃尔沃目前最真实的写照。

在碰撞即将发生而驾驶者无法应对时,汽车能激活带全力自动刹车功能的碰撞警示系统和城市安全系统这样的主动安全装置,避免或减轻撞击力。

新技术可以进行全力制动 在紧急情况下,系统首先会向驾驶员发出声音警示,同时在风挡玻璃的抬头显示上出现闪光信号。为了能够立刻激起驾驶员的直觉反应,视觉警示被设计成有如前车刹车灯的样子。如果驾驶员对警示未做出反应,该系统判定即将发生碰撞时,汽车会自动进行全力制动。主动制动激活需要有雷达和摄像机对物体的同时确认。

安全理念不变

正常驾驶阶段,全方位的监控系统可以监控每一个电池,确保正常运转,一旦出现偏差,蓄电池会采取一种预防性措施自动关闭。冲突阶段,在增加了电池重量后,沃尔沃的DSTC动态稳定和牵引力控制系统可以帮助驾驶者控制局面。

在发生与其它车辆的追尾碰撞时,这项技术也十分有用。研究表明,发生追尾的汽车驾驶员有一半在碰撞前没有施加制动。主要目标是在早期发出警告,以使驾驶员有充分的时间进行制动或机动地避开险情。自动制动是一种紧急措施,仅在碰撞即将发生时才会激活。在这种情况下,如果两车间的相对速度差小于每小时25公里,带全力自动刹车功能的碰撞警示系统可帮助驾驶员完全避免碰撞事故的发生。

同时,在电动车安全方面,沃尔沃还考虑到了维修的安全性与回收利用的安全性。

现在,当福特公司遇到有史以来最严重的财务困难而不得不将其出售的时候,沃尔沃正在用另一种方式,证明其无论出售给哪个公司,都拥有可以期许的未来。

自1970年始,沃尔沃汽车公司事故研究组历时35年,对36,000多起事故进行了调查研究。在此基础上,第一手的调查数据转化成为最新的研究成果,运用到车型的开发和改进中,沃尔沃汽车的安全性能得以不断提升。2000年,世界上最先进的汽车碰撞测试中心之一——沃尔沃汽车安全中心成立,该中心几乎可以真实地再现现实生活中发生的各种类型的车辆碰撞事故,代表着安全研究领域的真正突破。最近,沃尔沃汽车公司还开发了一系列创新的预防式安全技术,诸如带自动刹车功能的碰撞警示系统(Collision Warning with Auto Brake)、城市安全系统(City Safety)等等。沃尔沃在汽车安全方面的研究和开发早已经超越了简单的碰撞试验和评级,而是对人、生命与福祉的真诚呵护。

按部就班的工作

当时,沃尔沃公司上下已经得知福特最终决定出售沃尔沃汽车的消息。

图片 3全力自动刹车

另一项是电动车安全性方面的研究。

按部就班的工作

从30年前发明带有氧传感器的三元催化转换器到现在,沃尔沃在环保技术上的创新不断涌现。现在沃尔沃汽车的整车回收率高达85%,独有的内部空气质量系统能为车内的每位乘员提供清洁健康的车内环境。第62届法兰克福车展上,沃尔沃汽车公司展示了沃尔沃充电概念车;在2008年的巴黎车展上又推出了DRIVe系列车型,每公里的二氧化碳排放量低于120克。并且在今后的五年里,沃尔沃计划投资10亿欧元来研发降低二氧化碳排放量的技术。

当时,沃尔沃公司上下已经得知福特最终决定出售沃尔沃汽车的消息。

安全是沃尔沃为全球所熟知的最高品牌价值,即使在被出售的当口,沃尔沃仍拿出了最新的两项安全成果。

在碰撞即将发生而驾驶者无法应对时,汽车能激活带全力自动刹车功能的碰撞警示系统和城市安全系统这样的主动安全装置,避免或减轻撞击力。

专门负责安全的托马斯·布博格介绍,沃尔沃安全研究所正在对电动汽车在各种条件下的安全性进行广泛深入的研究。并将从正常驾驶状态到事故发生,分为五个阶段提出了独特的解决方案。

Volvo CEO Stephen Odell

“除了2012年即将投放插电式混合动力车之外,沃尔沃目前正在评估纯电动车的市场可行性。已经制造出了几辆C30BEV的原型车,并进行了内部测试。”沃尔沃电动车专家约翰·孔搏透露。

从1999年被福特收购至今,沃尔沃轿车虽未进入与奔驰、宝马和奥迪比肩的豪华量产车第一阵营,但从没有人怀疑它是一个高档品牌并具有足够的品牌价值。

时值眼下外界认为极其敏感的时间段,沃尔沃仍在按照自己的轨迹前行。一场名为“生命的创新——沃尔沃汽车安全和环保论坛”在瑞典哥德堡如期举行。

托马斯·布博格说,“无论福特将沃尔沃出售给哪家企业,我相信沃尔沃汽车的安全、环保、品质理念都不会因此而改变,所以我们的工作一直在继续。”

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