来自 资讯 2019-09-05 09:25 的文章
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必赢电子游戏娱乐坚定市场复苏,5月份同增16

乘联会秘书长饶达则指出各大汽车厂商此时需要高度自律。他认为:“近年来各厂的产能大幅提升,但一年多市场增速较慢,大部分汽车主机厂的产销计划无法实现,又不肯及时修改计划,一年多压库造成经销商的库存从去年年初在正常的下限,到5月底经销商库存已经超过黄灯区的中线。”

长城汽车跻身前十

由于近月来经济环境的不景气,车市的购车消费需求始终难以被激活,处于市场销售一线的经销商自然承受了巨大的压力,以致近期甚至个别品牌出现了经销商库存量过高,造成巨额亏损,最后以至于不得不黯然退网的消息。

库存压力大但前景看好

由于近月来经济环境的不景气,车市的购车消费需求始终难以被激活,处于市场销售一线的经销商自然承受了巨大的压力,以致近期甚至个别品牌出现了经销商库存量过高,造成巨额亏损,最后以至于不得不黯然退网的消息。

必赢电子游戏娱乐坚定市场复苏,5月份同增16。在国内SUV销量排行榜上,长城哈弗系列依旧大幅领先于其他对手,5月份销量首次突破2万辆关口,达到了22189辆;CRV表现虽然小幅下滑,但和途观仍然把持第二三位,5月份销量分别为16034辆和14012辆;而Q5和RAV4都也超越了1万辆大关。

近日,乘联会发布的最新销量数据显示,5月份乘用车销量为117.6万辆,同比上升16.6%,环比上升2.2%,首次实现同比和环比双双正增长。乘联会秘书长饶达表示:“我们更坚定了汽车市场复苏的结论。”

卖疯了!SUV销量同比再增49%

卖疯了!SUV销量同比再增49%

卖疯了!SUV销量同比再增49%

5月份的销售数据的确令人振奋,在各个车型细分市场上,除了MPV同比增长9.2%不幸“垫底”之外,包括轿车、SUV、微客在内的各个细分市场的销量同比出现了双位数的大幅增长。而其中SUV市场的销量增长则更令人侧目,同比增长竟高达49%,而产量同比更是增长了61%。而且这已经是SUV市场连续第四个月实现销量同比双位数大幅度增长了。

近日,乘联会发布的最新销量数据显示,5月份乘用车销量为117.6万辆,同比上升16.6%,环比上升2.2%,首次实现同比和环比双双正增长。乘联会秘书长饶达表示:“我们更坚定了汽车市场复苏的结论。”

5月份的销售数据的确令人振奋,在各个车型细分市场上,除了MPV同比增长9.2%不幸“垫底”之外,包括轿车、SUV、微客在内的各个细分市场的销量同比出现了双位数的大幅增长。而其中SUV市场的销量增长则更令人侧目,同比增长竟高达49%,而产量同比更是增长了61%。而且这已经是SUV市场连续第四个月实现销量同比双位数大幅度增长了。

必赢电子游戏娱乐,乘联会秘书长饶达则指出各大汽车厂商此时需要高度自律。他认为:“近年来各厂的产能大幅提升,但一年多市场增速较慢,大部分汽车主机厂的产销计划无法实现,又不肯及时修改计划,一年多压库造成经销商的库存从去年年初在正常的下限,到5月底经销商库存已经超过黄灯区的中线。”

5月份的销售数据的确令人振奋,在各个车型细分市场上,除了MPV同比增长9.2%不幸“垫底”之外,包括轿车、SUV、微客在内的各个细分市场的销量同比出现了双位数的大幅增长。而其中SUV市场的销量增长则更令人侧目,同比增长竟高达49%,而产量同比更是增长了61%。而且这已经是SUV市场连续第四个月实现销量同比双位数大幅度增长了。

由于近月来经济环境的不景气,车市的购车消费需求始终难以被激活,处于市场销售一线的经销商自然承受了巨大的压力,以致近期甚至个别品牌出现了经销商库存量过高,造成巨额亏损,最后以至于不得不黯然退网的消息。

近日,乘联会发布的最新销量数据显示,5月份乘用车销量为117.6万辆,同比上升16.6%,环比上升2.2%,首次实现同比和环比双双正增长。乘联会秘书长饶达表示:“我们更坚定了汽车市场复苏的结论。”

乘联会秘书长饶达则指出各大汽车厂商此时需要高度自律。他认为:“近年来各厂的产能大幅提升,但一年多市场增速较慢,大部分汽车主机厂的产销计划无法实现,又不肯及时修改计划,一年多压库造成经销商的库存从去年年初在正常的下限,到5月底经销商库存已经超过黄灯区的中线。”

长城汽车跻身前十

在国内SUV销量排行榜上,长城哈弗系列依旧大幅领先于其他对手,5月份销量首次突破2万辆关口,达到了22189辆;CRV表现虽然小幅下滑,但和途观仍然把持第二三位,5月份销量分别为16034辆和14012辆;而Q5和RAV4都也超越了1万辆大关。

长城汽车跻身前十

乘联会数据显示,5月份的销量冠军依旧是由一汽大众所得,销量达到创新高的120515辆,上海通用状态回勇,售出110503辆紧随其后。上海大众则保持稳定发挥,以100262辆的成绩稳居第三。不知直觉中,前三名之间的销量差距,已经在1万辆左右。第四名和第五名依旧是东风日产和北京现代,销量分别为73845辆和62385辆,相比起4月份都有不同程度的下降。

相比起每个月都有所波动的车市销售数据,各大汽车厂商的月度销量排行榜一直以来都表现得较为稳定,各大厂商的座次都相对固定。但自从上个月上海通用首度痛失冠军宝座之后,这个月在前十位的排行榜上又出现了新的变化,那就是长城汽车以38649辆的成绩,首度跻身狭义乘用车销量的前十位,成为又一个跻身前十的自主品牌,紧随长安福特马自达之后。但较为可惜的是,另一个自主品牌吉利汽车则掉出了十名之外。

库存压力大但前景看好

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乘联会数据显示,5月份的销量冠军依旧是由一汽大众所得,销量达到创新高的120515辆,上海通用状态回勇,售出110503辆紧随其后。上海大众则保持稳定发挥,以100262辆的成绩稳居第三。不知直觉中,前三名之间的销量差距,已经在1万辆左右。第四名和第五名依旧是东风日产和北京现代,销量分别为73845辆和62385辆,相比起4月份都有不同程度的下降。

相比起每个月都有所波动的车市销售数据,各大汽车厂商的月度销量排行榜一直以来都表现得较为稳定,各大厂商的座次都相对固定。但自从上个月上海通用首度痛失冠军宝座之后,这个月在前十位的排行榜上又出现了新的变化,那就是长城汽车以38649辆的成绩,首度跻身狭义乘用车销量的前十位,成为又一个跻身前十的自主品牌,紧随长安福特马自达之后。但较为可惜的是,另一个自主品牌吉利汽车则掉出了十名之外。

相比起每个月都有所波动的车市销售数据,各大汽车厂商的月度销量排行榜一直以来都表现得较为稳定,各大厂商的座次都相对固定。但自从上个月上海通用首度痛失冠军宝座之后,这个月在前十位的排行榜上又出现了新的变化,那就是长城汽车以38649辆的成绩,首度跻身狭义乘用车销量的前十位,成为又一个跻身前十的自主品牌,紧随长安福特马自达之后。但较为可惜的是,另一个自主品牌吉利汽车则掉出了十名之外。

库存压力大但前景看好

乘联会数据显示,5月份的销量冠军依旧是由一汽大众所得,销量达到创新高的120515辆,上海通用状态回勇,售出110503辆紧随其后。上海大众则保持稳定发挥,以100262辆的成绩稳居第三。不知直觉中,前三名之间的销量差距,已经在1万辆左右。第四名和第五名依旧是东风日产和北京现代,销量分别为73845辆和62385辆,相比起4月份都有不同程度的下降。

在国内SUV销量排行榜上,长城哈弗系列依旧大幅领先于其他对手,5月份销量首次突破2万辆关口,达到了22189辆;CRV表现虽然小幅下滑,但和途观仍然把持第二三位,5月份销量分别为16034辆和14012辆;而Q5和RAV4都也超越了1万辆大关。

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