来自 资讯 2020-04-17 21:25 的文章
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蔚来与特斯拉的差距在哪儿,特斯拉在华销量遇

据相关消息,近日特斯拉汽车公司提出希望奥巴马政府能在原定于9月的习奥会上向中国施压,推动中国政府开放汽车市场。事出必有因,特斯拉在华究竟遇到了什么困境?

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北京时间凌晨消息,特斯拉汽车今天公布了2019财年第四季度财报。报告显示,特斯拉汽车第四季度总营收为73.84亿美元,与去年同期的72.26亿美元相比增长2%;净利润为1.32亿美元,相比之下去年同期为2.10亿美元;归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元,与去年同期的1.40亿美元相比下降25%。特斯拉汽车第四季度业绩超出华尔街分析师预期,推动其盘后股价大幅上涨逾7%。

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蔚来汽车是我国造车新势力中最有实力的一家公司,特斯拉汽车则是新能源汽车领域的领军公司。同时蔚来汽车是向特斯拉汽车看齐的,那么蔚来汽车与特斯拉的差距在哪儿。

第四季度业绩:

首先是技术方面。作为新能源汽车界的标杆公司,特斯拉汽车在技术方面处于行业领先地位,包括核心三电技术以及汽车智能技术方面,特斯拉汽车都是处于领先地位。蔚来汽车在技术方面,对比特斯拉汽车稍显欠缺。

必赢电子游戏娱乐,在截至的这一财季,特斯拉汽车的净利润为1.32亿美元,相比之下去年同期的净利润为2.10亿美元。特斯拉第四季度归属于普通股股东的净利润为1.05亿美元,每股摊薄收益为0.58美元,这一业绩不及去年同期。2018财年第四季度,特斯拉归属于普通股股东的净利润为1.40亿美元,每股收益为0.81美元。

再者是品牌影响力上。特斯拉汽车在消费者眼中,已经是中高端豪华新能源汽车的代表车型,因此特斯拉汽车虽然售价较高,但是这样的售价能为人们所接受。蔚来汽车虽然在中国有一定的品牌影响力,但是对比特斯拉汽车仍然存在差异。

不计入某些一次性项目,特斯拉第四季度归属于普通股股东的调整后净利润为3.86亿美元,调整后每股收益为2.14美元,相比之下去年同期调整后净利润为3.45亿美元,调整后每股收益为2.00美元,这一业绩好于分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示,20名分析师此前平均预期特斯拉第四季度调整后每股收益将达1.72美元。

再者是在生产方面。特斯拉汽车已有属于自己的“超级工厂”,而蔚来汽车仍需江淮汽车代工生产。所以在生产方面,蔚来汽车落后于特斯拉汽车。

特斯拉汽车第四季度总营收为73.84亿美元,与去年同期的72.26亿美元相比增长2%,也超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示,21名分析师此前平均预期特斯拉第四季度营收将达70.2亿美元。

蔚来与特斯拉的差距在哪儿,特斯拉在华销量遇阻赖中国合资政策。虽说蔚来汽车这几年得到了长足的发展,但是对比于特斯拉汽车,仍然存在差异。因此作为造车新势力的代表公司,蔚来汽车仍需潜下心来,好好发展自己。

特斯拉汽车第四季度来自于汽车业务的总营收为63.68亿美元,比去年同期的63.23亿美元增长1%,比上一季度的37.24亿美元增长19%。其中:

- 来自于汽车销售业务的营收为61.43亿美元,高于去年同期的60.74亿美元和上一季度的51.32亿美元;

- 来自于汽车租赁业务的营收为2.25亿美元,低于去年同期的2.49亿美元,但高于上一季度的2.21亿美元。

- 该季度汽车业务的总毛利率为22.5%,与去年同期的24.3%相比下降179个基点,与上一季度的22.8%相比下降31个基点。

特斯拉汽车第四季度来自于发电和储能业务的营收为4.36亿美元,高于去年同期的3.72亿美元和上一季度的4.02亿美元。

特斯拉汽车第四季度来自于服务及其他业务的营收为5.80亿美元,高于去年同期的5.31亿美元和上一季度的5.48亿美元。

特斯拉汽车第四季度Model S和Model X车型的总产量为17933辆,比去年同期的25161辆下降29%,比上一季度的16318辆增长10%。特斯拉汽车第四季度Model S和Model X车型的总交付量为19475辆,比去年同期的27607辆下降29%,比上一季度的17483辆增长11%。

特斯拉汽车第四季度Model 3车型的产量为86958辆,比去年同期的61394辆增长42%,比上一季度的79837辆增长9%。特斯拉汽车第四季度Model 3车型的交付量为92620辆,比去年同期的63359辆增长46%,比上一季度的79703辆增长16%。

特斯拉汽车第四季度全球库存为11天,比去年同期的19天下降42%,比上一季度的17天下降35%。

特斯拉汽车第四季度总营收成本为59.93亿美元,高于去年同期的57.83亿美元。其中:

- 汽车销售业务的营收成本为48.15亿美元,高于去年同期的46.59亿美元;

- 汽车租赁业务的营收成本为1.19亿美元,低于去年同期的1.27亿美元;

- 汽车业务的整体运营成本为49.34亿美元,高于去年同期的47.86亿美元。

- 特斯拉汽车第四季度发电和储能业务的营收成本为3.85亿美元,高于去年同期的3.29亿美元;

- 服务及其他业务的营收成本为6.74亿美元,高于去年同期的6.68亿美元。

特斯拉汽车第四季度总运营支出为13.91亿美元,低于去年同期的14.43亿美元。其中,研发支出为3.45亿美元,低于去年同期的3.56亿美元;销售、总务和行政支出为6.99亿美元,高于去年同期的6.68亿美元;重组及其他支出为-1200万美元,去年同期为500万美元。

特斯拉汽车第四季度来自于业务运营活动的现金流为14.25亿美元,相比之下去年同期用于业务运营活动的现金流为12.35亿美元,同比增长15%;资本支出为4.12亿美元,比去年同期的3.25亿美元增长27%。特斯拉汽车第四季度的自由现金流为10.13亿美元,比去年同期的9.10亿美元增长11%。截至第四季度末为止,特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额达到了62.68亿美元,比截至2018财年第四季度末的36.86亿美元增长70%。

前景展望:

特斯拉汽车预计,2020年全年汽车交付量应该会轻松超过50万辆。

特斯拉汽车预计,未来将出现正向的季度自由现金流,可能会有暂时的例外。

特斯拉汽车预计,未来将可谓实现按照美国通用会计准则的净利润,可能会有暂时的例外,尤其是在发布和推广新产品时。

股价变动:

当日,特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨14.09美元,报收于580.99美元,涨幅为2.49%。在随后截至美国东部时间周三下午4点26分的盘后交易中,特斯拉汽车股价再度上涨40.94美元,至621.93美元,涨幅为7.05%,突破52周最高价。过去52周,特斯拉汽车的最高价为594.50美元,最低价为176.99美元。

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