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五菱宏光的SUV怎么样,都是神车

五菱旗下首款SUV车型,宏光S3正式上市,新车共推出五款车型,搭载1.5L和1.5T发动机,售价区间为5.68-8.18万元,依据五菱汽车在三四线城市的统治地位,加上SUV市场的火爆,宏光S3又将成为爆款。

在古时候

问题:五菱宏光的SUV怎么样,都是神车。五菱宏光的SUV怎么样?

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如果人们遇到某种无法解释

回答:自带“金字招牌”的五菱宏光

或无法到达的境界时

在2017年4月份的上海车展,五菱宣布将进军炙手可热的SUV领域。推出了五菱旗下的首款SUV车型,五菱宏光S3,新车将于11月正式上市。自带“金字招牌”的五菱宏光进军最火爆的SUV市场,你看好吗?

由于知识的欠缺,科技水平的落后

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就会习惯用“神、鬼”概之

五菱宏光S3车头

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也是由于大部分人

五菱宏光S3

对汽车这一产品的不甚了解

外观

导致我们身边有了“神车”

上汽通用五菱品牌旗下首款SUV——五菱宏光S3已在2017年上海车展正式发布并公布名称,日前,五菱官方进一步公布了这款车的内饰图片,其内部采用2 2 3形式的座椅布局,整体风格偏向时尚年轻范儿。

在口舌中,神车的优点可以有千千万

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但能客观诠释的人却不多

五菱宏光S3

但有一点可以肯定的

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4655/1735/1780mm(高配车型为1790mm),轴距2800mm。车身侧面采用了熏黑车身BCD柱设计,营造出了较强的悬浮式车身效果。从车身尺寸来看,五菱宏光S3内部的空间绝对能够满足7座的需求,因此乘坐空间应该有保证。

就是神车也是汽车

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只是它做了寻常汽车做不到的事情

五菱宏光S3内饰

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动力

例如在上世纪80年代叩开了中国大门的

五菱宏光S3匹配的是一台1.5L自然吸气发动机,变速箱方便匹配的是5MT变速器

捷达、桑塔纳

总结

在当时,它们就是汽车的代名词

一直以来,五菱以旗下的五菱宏光系列车型称霸市场,以最近的3月份销量为例,这款车共售出5.25万辆,排名销量第一;而在2016全球汽车销量排行中,五菱宏光则以65万辆的成绩排在了第11位。此次五菱推出首款SUV——五菱宏光S3,相信也会同五菱宏光系列那样走亲民路线。SUV市场是否会再升起一颗新星,让我们共同期待吧。

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例如截止2017年12月31日

已连续57个月夺得

国内SUV销量桂冠的哈弗H6

在街头、巷尾你总能看见它的身影

多少人在买车时首先就想起了它

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但是兵哥今天要谈的神车

既不是与中国有着深深羁绊的捷达、桑塔纳

也不是销量逆天的哈弗H6

必赢电子游戏娱乐,它被称为“神车”的原因很简洁

符合某一特定时期的国情、国民需求

在人们的眼中

它既能家用也能商用

同时承载了万千创业者的梦想

它就是五菱宏光

以及它新晋的兄弟,五菱宏光S3

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自2010年面世以来,五菱宏光的销量已经突破了350万辆,见证并陪伴了无数家庭、创业者的发展与成长。随着国内整体消费水平的提高,深谙中国消费者需求的五菱,在2017年底推出了旗下首款SUV,五菱宏光S3。在某种程度上,五菱宏光S3可以说是基于五菱宏光升级而来的车型,改变的是设计、动力、NVH水平与配置;不变的是五菱始终坚持的实用性。只是随着五菱宏光S3到来的同时,其也给消费者带来了新的烦恼;该选五菱宏光还是五菱宏光S3呢?两款车在定价上的重叠,是否意味着它们都能满足你的购车需求呢?兵哥带着这个疑问,开始了五菱宏光与五菱宏光S3的剖析。

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在分析两款产品的车型矩阵后,兵哥发现,相比五菱宏光S3推出的5款车型,五菱宏光的产品矩阵会更复杂一些,除了五菱宏光S还有定位更高一些的五菱宏光S1。从消费者关注度排行来看,大部分消费者对于五菱宏光这款车的关注,主要集中在1.5L S标准型和1.5L S1尊享型。但从定价层面看来,能与五菱宏光S3构成竞争的,还是定价5.88-6.98万的五菱宏光S1,并且与五菱宏光S3 1.5L车型定价几乎重叠。因此,我们下面有关五菱宏光与五菱宏光S3的对比,将主要围绕五菱宏光S1与五菱宏光S3的1.5L车型。

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追求极致的实用范儿

其实如果我们从上汽通用五菱的整体产品布局来看,五菱宏光S3并非其首款SUV产品,宝骏560才是。但就如宝骏730与五菱宏光之间的差异化定位,五菱宏光S3与宝骏560也有着同样的区别。

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带着这样的视角,我们就可以很明了地看出五菱宏光S3与五菱宏光S1在造型、尺寸上的特点。五菱宏光S3的外观设计整体基于五菱宏光S1升级而来,好不好看因人而异,兵哥不多赘述;毕竟大部分选择这两款车的消费者,更看重的是下面兵哥要说的部分。

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在车身尺寸上,五菱宏光S3全方位超越了五菱宏光S1,有着更长、更高、更宽的优势;但一款MPV或SUV的尺寸并非一味的越大越好,例如五菱宏光S3在造型上就会相比同级的SUV车型出现“傻大个”的情况;比同级SUV更窄的车身宽度加上比同级SUV更高的车身高度,导致了五菱宏光S3在造型协调性上就会变得有些另类,即便外观的细节设计再硬朗,也挽回不了尺寸上的失调。而兄弟品牌旗下的宝骏560则不存在这个问题,这其中归根结底就是五菱与宝骏的品牌定位差异;在五菱宏光S3到来之前,显然宝骏560已是同级中实用性的标杆,而五菱宏光S3要做的是把实用性做到极致;就如五菱宏光S1与宝骏730一般。

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团友们也可以观察五菱宏光S3与五菱宏光S1的侧面,尽管五菱宏光S3采用了16英寸的轮毂,但更长更高更宽的车身使得其在整体视觉上与五菱宏光S1的MPV造型很相似(五菱宏光S1搭载15英寸轮毂);上扬的腰线、车顶的弧度都有着同样的基因。因此,对于五菱宏光S3,我们显然不能以传统观念的SUV来看待,而它与五菱宏光S1除了车身尺寸外也还有着许多区别。

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新时期的国民需求

五菱品牌在售的车型中,除了刚刚上市不久的五菱宏光S3以外,就是2016款的五菱宏光S1了;从2018款到2016款,在这两年的空白期中,消费者的需求会产生多大的变化?兵哥认为五菱宏光S3和五菱宏光S1在内饰设计上的差异,就能很好的回答这个问题。

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从近些年市面上出现越来越多价廉物美的入门级车型就可看出,消费者对于汽车的追求已经不止于实用性、不止于代步工具;人们需要深层次、与生活息息相关的东西,例如设计、档次、车载娱乐等等。五菱宏光S3内饰采用了最新的五菱家族式设计,悬浮式中控屏、撞色设计、皮革、搪塑工艺,甚至于液晶仪表,这些设计与配置所带来的就是消费者拥有一辆车后,幸福指数的提升,而不只是一款冰冷的运输工具。反观五菱宏光S1,在刚推出时,相比五菱宏光S在内饰设计、用料上确实有着质的提升,但如今相比五菱宏光S3,依然显得有些简陋、陈旧。

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在空间布局上,如果从货用角度出发,无疑五菱宏光S1的五座版的载物空间有着更大的优势;但如果从空间的灵活性出发,则是五菱宏光S3可以放平的二三排座椅更加灵活一些。五菱宏光S3全系7座的布局,意味着其有着明晰的兼顾家商两用的定位;而有着5/7/8座可选的五菱宏光S1,作为一款工具性车型来说,会更有针对性一些,并且尾箱的离地间隙也会更低。如果在乘坐多人的情况下,两车均提供了后排出风口,能照顾到前后排的乘坐舒适性。所以如果只以一款7座车的标准来看,兵哥会认为五菱宏光S3的布局更贴合家用。

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工具型汽车的过去与现在

五菱宏光为什么能突破350万辆的销量?这与其产品定位、实力有关,当然也离不开当时国内的整体大环境。只是随着生活水平的提升,五菱宏光就会慢慢从生活中被剥离出来,这是大多数五菱宏光所必须面临的,也因此它也有了另一个称号——“回本神器”。我们通过五菱宏光S1的安全配置即可发现,它将大部分的成本都用在了打造极致的实用性上,以至于仅有的三款车型,均没有ESC等安全配置,甚至于低配车型连气囊都不具备;而这也是为什么消费者会更关注五菱宏光S1顶配车型的原因。

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反观五菱宏光S3,消费者最关注的车型恰好是1.5L顶配车型,售价比五菱宏光S1顶配高出4000元。在安全配置上,五菱宏光S3 1.5L车型的中低配与五菱宏光S1差异不大,但在顶配车型上,五菱宏光S3配备了刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助;在其它配置甚至还多了电动天窗、日间行车灯、定速巡航、全液晶仪表、车载互联系统等配置。如果购买五菱宏光S1,显然这些配置是用钱买不到的,而五菱宏光S3只需比五菱宏光S1顶配多4000元即可享有这些配置,并且还有1.5T车型可供考虑。

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在过去,许多人对于汽车的概念就是“四个轮子 几张沙发”,尤其是对于需要依赖工具性汽车谋生的人们而言。但如今随着中国汽车工业的发展,人们生活水平的提升,显然“四个轮子 几张沙发”的观念已经无法立足。人们有条件对汽车,甚至是过去工具型的汽车抱有更高的要求;于是有了五菱宏光S1,有了五菱宏光S3。但在两者的对比中我们可以发现,五菱宏光S3显然要比五菱宏光S1的定位要高一些,并且选择的余地更大。

同为前置后驱的动力布局

两车都挂着五菱宏光的名字,并且都采用了前置后驱的驱动形式;也因此很多人并不认同五菱宏光S1是一款MPV,而是MPV的微面;而五菱宏光S3也不属于传统SUV的范畴。兵哥相信这与五菱汽车对于极致实用性的追求是分不开的,在国内道路上驰骋的五菱宏光那么多,拉货拉人的都有,却很少有人吐槽它1.5L发动机的动力问题,这与其后驱、手动挡、整备质量低不无关系。而五菱宏光S3显然也延续了五菱宏光S1在动力上的布局。

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两款车的1.5L发动机的动力参数是一样的,只是五菱宏光S1匹配了5挡手动变速箱,而五菱宏光S3匹配的6挡手动变速箱。结合五菱宏光S1 1260kg-1319kg的整备质量、五菱宏光S3 1395kg-1435kg的整备质量,显然后者较高的整备质量将会给这台1.5L发动机的性能带来更大的压力,尤其是高速后段的动力储备。

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在许多关于五菱宏光S3的测试中,基本都是针对顶配车型的测试,即其所搭载的是多连杆独立后悬架,而非中低配车型搭载的螺旋弹簧非独立悬架;这套前麦弗逊后多连杆的悬架形式,相对五菱宏光S3的定价来说,结合它的尺寸、空间,以及1.5L顶配车型的7.38万的售价,无疑有着极高的诚意;并且这套悬架实际的表现也足够出色,对路面的坑洼可以很好地过滤,车身不会有太多余的跳动。反观五菱宏光S1,全系采用的螺旋弹簧非独立悬架,则是典型的以承载工具性为主的设计。

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经过以上关于五菱宏光S1与五菱宏光S3 1.5L车型的对比后,我们可以发现五菱宏光S3有别于传统的SUV车型,其采用了前置后驱的动力布局,并且有着不太协调的车身尺寸,但其同时也有着极致的实用性与丰富的配置。如果你在五菱宏光S1与五菱宏光S3之间徘徊,如果你更注重工具性的需求,显然五菱宏光S1的5座版本更适合你。如果你需要兼顾工具性与家用需求,并且预算能够达到五菱宏光S3 1.5L顶配车型,它在空间灵活性、设计、用料、NVH等方面可以给你值回车价的乘坐感受。关键是五菱宏光S1 顶配与五菱宏光S3顶配在设计、用料配置上的差异,将远远大于其4000元的差价。

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