来自 汽车资讯 2019-11-02 17:53 的文章
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汽车尾气检测里到底还有多少必赢电子游戏娱乐

刚领到“绿标”的车,被检出“尾气超标”,西安市民黄先生近日遭遇了这样的怪事。西安市环保局高陵分局回应称:罚错了!对当日执法的工作人员是临时工还是正式工的问题,该所负责人赵某没正面回答,只说该所几名工作人员是去年10月以后才招聘上岗的。这些人员是否持证上岗?这样执法是否与上级下达的罚款任务有关?赵某称:“上面给压任务呢!特别是现在雾霾天气这么严重!”(《华商报》3月1日)

央广网西安3月2日消息据中国之声《新闻纵横》报道,车主杨先生的遭遇,引起社会关注。今年1月,他的面包车通过年检并拿到了“绿标”,一个多月后,他驾车行驶到陕西省西安市高陵区时,被当地环保部门的工作人员拦住,称经过现场检测,他的车尾气超标,要求他对车辆进行维修治理,同时罚款200元。为何刚检测合格,上路就会被查出尾气不合格呢?媒体对此事曝光后,当地环保局称,罚错了!究竟错在哪了?

【网上汽车 热门话题】刚领到“绿标”的车,被检出“尾气超标”,还要交罚款,到底是怎么一回事,大家和小编一起来看看。

过去只听说车辆没有粘贴“黄绿标”将被罚。现在年检合格,并粘贴了“绿标”,却同样要被罚,这真的只是工作人员的“误操作”吗?

“车管所审的车,已经都过了,况且我这才一个多月,你说我超标,我也不知道你这个有没有资质,设备合格不合格,我也不知道。”杨先生始终搞不明白,既然年检已经拿到了“绿标”,为啥还会被检测出尾气超标?

环保局称处罚指标弄错了

依据《西安市治污减霾工作实施方案》工作要求,机动车排气污染监督管理部门确实可以对证照手续不全或排放超标的车辆依法处罚。但是,刚检测通过的“绿标”车上路即被查出尾气超标,显然不能把责任都推向车主,更不能简单以“尾气超标”结论作出行政处罚。车辆年检合格,并拿到“绿标”,意味着车辆尾气排放量符合标准已有正规机构背书。现在,环保执法人员又给出了完全不一样的“结论”。车主到底该相信谁?出现这种冲突,大概只有两个原因,一是此前的年检存在问题,二是现场的抽检有问题。

杨先生介绍说,他2011年买的面包车,目前跑了9万多公里。今年1月9日,面包车在西安关中机动车检测服务有限公司进行审验,通过年检并拿到“绿标”。2月23日,他驾车行驶至高陵区时,被西安市环保局高陵分局工作人员拦住,“人家把我给挡住了,他就说要尾气检测,检测半天,说你这个得交200块钱罚款,尾气超标。”

“你下午到环保局来一趟!”3月1日中午,杨先生接到了西安市环保局高陵分局的电话。下午2时30分,杨先生一同来到西安市环保局高陵分局尾气监管所,该所负责人赵某表示,因工作人员对政策理解有偏颇,经过报道此事后,该局又对处罚指标进行了核实,发现处罚适用条款达不到处罚标准。“临时来的几个新手,对政策不了解,处罚错了,现在向您道歉,并收回《行政处罚事先告知书》,不罚了!”赵某对杨先生说。看到赵某拿走《行政处罚事先告知书》,记者询问这是不是最后的处理结果,赵某称,是,因为杨先生还没交罚款,所以系统没录入信息,不用担心罚款的事,说了这么多,原来是西安市环保局高陵分局罚错了,下一步应该是加强对工作人员的培训的事了。

根据西安市环保局高陵分局的回应,应是现场抽检出现了问题。可这样的结论,依然难以打消外界的疑虑。一,回应称“罚错了”的原因是因为“临时来的几个新手,对政策不了解”,此一说辞显得过于模糊。罚没罚错,到底与相关政策有什么关系,又是怎样的政策?难道是因为只要有了“绿标”,即便现场不合格,也不用处罚?还是因为,媒体关注了,所以找个理由来搪塞?二,为何在黄先生寻求几家检测机构重新检验时,都遭到了拒绝,并被要求复检必须得先交罚款、修车?环保局与检测机构之间到底有何关系?

媒体记者在现场看到,杨先生的这辆面包车前挡风玻璃上的“绿标”,核发日期为2017年1月9日,有效期至2018年1月30日,车辆排放标准为国IV。杨先生说,因为对处罚有异议,他决定换一家车辆检测机构对尾气复检。

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在上述疑问未得到解释的背景下,涉事环保局尾气监管所负责人的一句,“上面给压任务呢!特别是现在雾霾天气这么严重!”更让人疑窦丛生。所谓“上面给压任务”,通俗理解可能就是罚款任务。至于到底有没有这个任务,西安市环保局没有正面回应媒体的质疑。若真有这样的任务,就更加难以让人相信贴有“绿标”的车辆被抽检出尾气超标被罚,只是执法工作人员的操作不当了。而更为重要的一点是,当地环保部门必须正面回应,“雾霾天气这么严重”到底与下达罚款任务之间,有怎样的必然联系?

可没想到,他连续排队找了多家检测站,均遭到拒绝。杨先生称,这些检测机构都告诉他,要想复检,首先得交罚款,然后到修理厂维修,才能进行复检。对此,杨先生认为,车辆维修后进行复检,如何证明这中间是谁出的问题?

无独有偶,近日恰有媒体报道,在唐山多个机动车检测站,“黄牛”盘踞检测站的现象较为严重。一些重型柴油车司机称,年检都找“黄牛”代办,只要花点手续费,“冒着黑烟都能通过检测”。类似有关尾气检测造假的现象,近年来屡屡被媒体曝光,甚至成为行业的公开秘密。于这种现实下,贴有“绿标”的车辆在二次抽检中被罚,就引发出一种更大的隐忧:正常的尾气检测环节可以走过场,环保合格标志也可以随便拿,那么设置二次检查,并对超标车辆进行行政处罚,则在无形中构成了一种“养鱼执法”,增加了车主的负担不说,还消解了环保合格标志应有的法律效力。到头来,尽管车主被罚,执法部门完成罚款任务,彰显了“治理政绩”,空气质量却没能因此得到实质提升。

此外,尾气不达标,为啥非得车主买单?杨先生也提出质疑:“当时我心里很多疑问,车虽然是我的,但是油品质量是有关部门定的,车合格不合格也是有关部门定的,现在挡住说不合格,我说这次把费用交了,下次被别的地方又抓住了,又咋办?我加不好的油,又不是在家加油,开黑工厂炼油,你说我油品不合格,油不好赖不到我吧。”

大气污染防治,加大汽车尾气的检测力度确有必要。但尾气检测造假之“霾”不除,不追究源头问题,而只是在原有“漏洞”之上加大罚款力度,那么再多的“严格处罚”也不过是在掩盖和拖延问题,与大气污染防治的根本目标背道而驰。这样的“伪治理”还有多少,有关部门有必要重点查查。朱昌俊

西安当地媒体对杨先生的遭遇进行报道。很快,杨先生接到西安市环保局高陵分局的电话,让他过去一趟。一位姓赵的负责人告诉他,对他的处罚,罚错了,“他说的意思是,他们刚招的那个人,对材料不太熟悉,下属没有理解透彻。”

必赢电子游戏娱乐,当地媒体记者和杨先生一起去高陵分局,赵姓负责人称,是工作人员对政策理解有偏颇,他们又对处罚指标进行核实,发现处罚适用条款达不到处罚标准。并且向杨先生道歉,收回了《行政处罚事先告知书》。

当地媒体还报道称,赵姓负责人向和杨先生随行的记者透露,“上面给压任务呢!特别是现在雾霾天气这么严重!”这些上路进行车辆检测的人员是否持证上岗?上级是否下达过罚款任务?

西安市环保局机动车排气污染监督监测中心业务科副科长张海炜,在接受中国之声记者采访时称,上级没有给基层执法人员下达过罚款任务,但也坦承,西安治理雾霾的压力较大,“没有罚款任务。雾霾天气从去年到今年,西安市的情况比较差,形势比较严峻,所以多次启动应急响应。不管是正常工作日还是节假日,都要求上午下午上路检,加大查处力度。”

张海炜称,杨先生遇到的情况,只是执法人员工作疏忽,把相关标准套错了,之前没有出现过这样的情况。涉事的执法人员有上岗执法证件,“我们的工作人员有一定疏忽,在判断排放标准时,把限制套错了。国家分的特别细,尤其是面包车,有六座、七座、八座,有些车属于一类车,有些属于二类车,一类车和二类车的标准分的特别细。”

张海炜还介绍说,机动车的车况是随时发生变化的,很难说通过年审领到“绿标”的车辆,过段时间尾气不会超标,“从技术上说,车辆随时发生变化,一月份经过检测,只是说明当时年检合格了,经过一个多月,路检检测超标,这种情况也是有的。”

西安市环保局一位知情人士透露,他们已经对相关责任人员进行批评教育,高陵分局对此也非常重视,整改已经开始,要求上路执法人员重新学习相关标准。

按照西安市环保局的说法,这真的只是一场误会。但也不少网友质疑,如果此事没有经过媒体的报道,相关部门是否还会主动纠错呢?行政处罚,来不得半点马虎,只有公开公正执法,才能树立执法者的权威,让每个人心服口服,把严守规则放在心上!

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