来自 汽车资讯 2019-11-02 17:40 的文章
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汽车圈的,多辆大众朗逸出现渗油

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□金陵晚报记者 张彪

要说到汽车圈著名的“渣男”

蒋师傅的车正在维修。金陵晚报记者 张彪 摄

南京市民杨先生近日向金陵晚报全媒体报料中心反映称,他的帕萨特轿车胎噪严重,到上汽大众南京天众4S店检查时,对方表示没问题。结果又开了7000公里后,发现汽车轮胎偏磨严重,属于四轮定位数据有偏差。

那就得是一汽大众汽车了

□金陵晚报记者 张彪

杨先生认为,自己的车如果早一点确定问题,那么轮胎偏磨就不至于这么严重,而且,车子还在质保期,应该可以保修,但是上汽大众南京天众4S店却表示,杨先生反映的问题不在保修范围内。

德系与中国的车迷的感情就像是

蒋师傅是南京一名出租车司机,他向金陵晚报全媒体报料中心反映称,去年1月份,公司统一采购了一批大众朗逸手动挡汽车,不过在跑了一万多公里后,他发现汽车出现渗油的问题,于是立即到上汽大众南京公用中北4S店进行修理,结果修完没过多久,汽车又出现渗油的情况,这让蒋师傅担心汽车的行驶安全问题。对此,记者进行了调查。

车主投诉轮胎偏磨严重自费修

我本将心托明月,谁知明月照沟渠

爆料:公司多辆朗逸渗油

据杨先生介绍,这辆大众帕萨特轿车是2014年5月从上汽大众南京天众4S 店买的,当时并没有什么毛病,但是在开到3万公里时,却发现车后有异响,“嗡嗡嗡的声音,就跟车子开在不平的路面一样,声音很闷。”

一本丹心,终将被辜负

据蒋师傅说,这辆大众朗逸汽车刚开始没什么问题,可是在去年3月份跑了1万多公里后,他发现汽车的左半轴有油渗出来,于是立即去4S店维修,维修师傅给换了个油封,换完以后,他跑了几万公里,结果车子又开始渗油,他又到4S店去维修。

杨先生于是到上汽大众南京天众4S 店进行检查,他表示,当时维修师傅说,这辆车子没问题,并没有帮自己维修。杨先生的车在开到3万7千公里时,有朋友发现他的车子胎噪声太大,于是就带杨先生到熟人的修理厂去查看,结果发现,后胎内侧已经被磨平,属于轮胎偏磨。

珍爱生命,远离大众

在去年11月份,汽车再次出现渗油问题,这次4S店表示,因为汽车已经跑了10万多公里,超出质保期,不能免费维修了。蒋师傅表示,这根本就是推诿责任,“汽车在质保期的时候出现问题,过了质保期都没有解决好,为什么现在又不管修了?”

杨先生当初认为,车子还在保修范围内,于是就将车子送到上汽大众南京天众4S店检测。这次,维修师傅终于检测出车后部有异响的问题来,检查结果是四轮定位数据有偏差,需要更换轮胎和做四轮定位。

车型:一汽大众高尔夫7

据了解,出现半轴渗油的不仅蒋师傅一辆车,蒋师傅介绍,当时公司那批共采购了8辆大众朗逸,其中六七辆车都出现渗油情况。“汽车有油渗出来,零部件运转起来就增加了磨损,我们就怕影响车的寿命。”司机高师傅说。

可是4S店却表示,维修的费用需要杨先生来出。这让杨先生很无奈,一气之下,他将车开到其他修理厂去维修,包括四轮定位和更换轮胎总共花了2000元左右。“这家4S店发生问题就不管了,一点也不负责任。”杨先生说。

投诉问题:变速箱顿挫、异响

蒋师傅告诉记者,“汽车虽然是公司买的,但是坏了我们得修,所以,还是需要我们自己掏钱。”

4S店回应定位数据偏差不保修

大众旗下的七速干式双离合变速箱虽然换挡速度快,动力响应速度快,但同时双离合器易磨损失效,机电控制模块故障高发,已经成为车主们投诉的“重灾区”。

疑问:半轴渗出的是什么

3月13日,记者和杨先生来到位于江宁区上高路的上汽大众南京天众4S店,据该店的服务顾问季曙光表示,杨先生的车子是四轮定位数据的变化导致车胎偏磨,但是四轮定位数据有偏差并不在维保范围内。

邓先生的这辆高尔夫7,7000公里的时候,发现变速箱异响,2016年7月30日更换离合器片,但效果不是很理想;2017年6月18日,再次更换离合器片,行驶了5000公里之后,又出现异响,并且伴随有类似羊叫的声音。

随后,蒋师傅将汽车开到上汽大众南京公用中北4S店,负责维修的程师傅介绍,半轴渗出来的油不是机油,也不是齿轮油,而是内球笼里的润滑脂,“在汽车开动的时候温度升高了,润滑脂被甩出来了。”蒋师傅说。

“这并不是车辆零部件有问题导致轮胎的偏磨,每个人行驶的路况不一样,所以四轮定位的检查周期因人而异,因为每个人跑的路况不一样。”季曙光说,“比如我跑高速多,相对来说,四万公里做四轮定位就可以了,但是我经常跑工地,颠簸路面比较多,那我可能一两万公里就要做。这个路况,讲白了没办法去界定。”

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而上汽大众南京公用中北4S 店的售后服务经理兰春介绍,营运车和私家车性质不一样,营运车跑的公里数比较多,私家车并没有发现渗油的问题。

另外,季曙光介绍,当时杨先生汽车后部是否存在他所描述的那种噪音还有待考察,不过按照帕萨特的维护说明书表述,四轮定位不在保修范围之内。如果保养时,维修师傅发现轮胎有偏磨的情况,正常会向客户反映,并建议客户进行维修。

质保期内更换两个离合器片,但问题还是没有解决,车主哭诉:这个变速箱的毛病已经困扰了他3年。根据三包法的有关规定,家用车辆在质保期内出现变速箱异响问题,虽经过两次维修但仍未消除故障,汽车产品质量问题从质保期内一直延续到过保后,4S店仍应承担质保责任,不能因为过保而直接免除厂家和4S店的责任。

针对此事,记者联系到业内汽修专家张国庆,他查看后介绍,蒋师傅的汽车属于半轴、油封渗油,半轴渗油会导致变速箱里的油缺失,从而导致变速箱齿轮的磨损,而且半轴附近也有渗油,使得变速箱或传动轴上附着过多的泥巴、杂物,导致零部件早期损坏。“这是故障情况,必须要处理,否则会影响车辆行驶的。”张国庆说。

不过杨先生反映,自己的车子在发现问题之前,都是在4S店做的保养,但是维修师傅根本没有提醒自己车胎偏磨或需要做四轮定位,甚至在自己将胎噪声大的问题反映给4S店时,维修师傅依然认为没问题,这才延误了做四轮定位的时机,导致车胎磨损严重。

车型:一汽大众迈腾

4S店:渗油问题负责维修

“要是维修师傅提早发现问题,那我肯定会做四轮定位的,也不会有后来偏磨的问题了。”杨先生说。

投诉问题:换挡异响

蒋师傅说,不管汽车渗的是机油还是润滑油,汽车零部件渗油肯定是不正常的情况,“说明车子出现了问题才渗油的,而且夏天温度升高,这些渗出来的油万一遇到火星会不会有安全隐患呢?”

律师说法4S店该承担一定责任

2017款迈腾湿式七速双离合变速箱加减档顿挫异响,可能是机电控制模块控制换档点不够精确,导致换档部件运动干涉造成品质下降。车主反馈换挡异响,随着公里数越大,异响声越大,虽然是在质保期内,但是4S店就是不积极为车主解决问题。

对此,上汽大众南京公用中北4S店服务总监王海俊介绍,蒋师傅的维修记录显示,他在4S店维修渗油问题时,只更换过一次防止半轴渗油的法兰垫,不过王海俊表示,渗油不影响车辆的正常使用,不会产生什么后果,“没有因为渗油更换过一个内球笼,产生一个零件损坏。”

针对此事,专业法律服务微信号“金陵大状”特约律师、江苏李安祥律师事务所徐超律师介绍,如果4S店的误判延误了杨先生的车子维修,那么,4S店应该承担一定的赔偿。

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那么,为什么这么多车都有渗油的情况呢?王海俊表示,这些渗油情况是很多汽车里都有的,属于正常现象,只是因为出租车司机在看到渗油后四处传,这才造成很多人有恐慌心理。王海俊保证,如果汽车因为半轴渗油出现问题,4S店可以对车子进行维修,“超出质保范围的,我们企业自己来承担损失。”

必赢电子游戏娱乐,徐超介绍,如果4S店事先有规定,四轮定位数据有偏差不在维保范围内,那么这一部分的损失只能由杨先生来承担。不过在杨先生刚开始发现问题时,将车开到4S店检测,但是4S店并没有做出准确的判断,如果该事实成立的话,杨先生在轮胎偏磨的状态下继续行驶了7000公里,这可能导致杨先生的轮胎偏磨严重、报废,那么4S店对杨先生的损失有一定的责任。

车型:一汽大众宝来

投诉问题:半轴油封漏油

宝来车主王先生发现半轴油封漏油后,将车送至4S店检修,4S店却回复,这辆车的变速箱油不是原厂变速箱油,不予维修。按照保养手册,6万公里更换变速箱油,但是王先生的这辆宝来目前只有五万多公里,从来没有更换过变速箱油,根据4S店的说法推断,这辆宝来在出厂时用的就不是原厂变速箱油?

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其实宝来半轴油封漏油早已屡见不鲜,一般4S店都采用更换油封的方式来处理,车主们普遍反馈更换油封后行驶几千公里又会出现漏油现象,所以这应该是宝来的设计缺陷。但此案例,4S店用不是原厂变速箱油来搪塞,这个逻辑,大概就是我说,“一汽大众,你的裤子掉了”,一汽大众回答:这不是新裤子。

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3.15曝光都不怕,一汽大众装聋作哑

第三届中国问题车展,不断有车主投诉一汽大众产品质量问题,3.15之后,我们第一时间将投诉转交一汽大众厂家,但至今车主的投诉仍然没有处理。质量不好、售后响应速度慢,怪不得一汽大众快要被车主遗弃了。

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