来自 汽车资讯 2019-10-15 07:22 的文章
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跻身自主前十,北汽绅宝D50北京车展上市

北汽基于萨博93平台研发的紧凑型轿车绅宝D50将于北京车展正式上市。北汽股份副总裁梁国锋表示,绅宝D50不仅是绅宝品牌旗下冲击A级车市场的一个尖兵,同时也承担着北汽提升市场销量的重要使命。尽管上市时间已经是4月份,但D50今年的销售目标依然锁定在5万辆,而D50的最终目标则是进入“万辆俱乐部”。

去年3月至今,北汽自主已经在A0级、B级以及越野车市场先后推出了北京汽车E系列、绅宝D70和纯越野车北京40等三款车型。为进一步扩充并完善北汽自主产品体系,2014年4月20日,北京汽车将推出绅宝系列第二款车——基于萨博9-3开发的绅宝D50。

跻身自主前十,北汽绅宝D50北京车展上市。盛夏7月,国内车市“中考”成绩单新鲜出炉。来自中汽协的数据显示,今年1-6月份中国汽车市场累计销售1168.35万辆,同比增长8.36%;其中,乘用车销量963.38万辆,同比增达到11.18%,大盘走势稳中有升。 在自主品牌市场表现整体惨淡的大环境下,后起之秀北京汽车却凭借持续、稳定的高速增长上演了一场“大逆战”。2014年上半年,北京汽车累计销售150,146辆,同比增长118%;其中,乘用车累计销售56,838辆,同比增长191%;微车累计销售93,308辆,同比增长89%。更值得一提的是,北京汽车2014上半年总销量位居所有自主品牌汽车企业前十名,对于一个进入市场仅三年的汽车企业,“北京汽车速度”再次被重新定义。 “自主品牌面临合资品牌价格下压、渠道下沉、地方限行限购、国V排放标准实施等诸多压力,生存空间日趋狭小。北京汽车之所以能够逆势上扬、三年跻身自主销量前十,一方面是因为企业在坚持消化吸收萨博核心技术的基础上不断推出新品,且各条产品线所在的细分市场都表现突出;另一方面是我们对质量体系的严格把控,以及对产品品质的严苛要求。“北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋表示。 手握萨博技术 搭建自主创新体系 自主品牌最大的软肋就是“技术匮乏”。回顾中国汽车自主品牌发展史,从“1.0时代”的山寨模仿到“2.0时代”的依靠引进国外技术,再到“3.0时代”借助豪华品牌技术打造中高端整车平台,一条从“技术贫血”到“技术输血”再到“技术造血”的造车“路线图”清晰可见。而在自主品牌方面,起步较晚的北汽却以收购SAAB核心知识产权Know-How、消化吸收再创新的方式创立了“技术造血”的全新发展模式,引领中国汽车产业实现技术突破。 2009年12月,北汽以2亿美元将SAAB核心知识产权收入囊中,不仅包括三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱,还有SAAB最为重要的知识产权Know-How。通过消化吸收SAAB技术,北京汽车打造出中高端轿车平台“M-trix”。众所周知,当今的汽车市场竞争是全体系综合竞争力的体现,而先进的开发平台和体系是自主创新的基础。作为自主品牌中首个真正具有欧洲豪华车技术的平台,“M-trix”平台的问世标志着自主品牌已经开始突破发展瓶颈,获得了比肩世界的中高端车型研发制造体系,同时在质控、零部件配套、后市场服务等诸多方面建立起一整套价值标准和评价体系。 几年之间,北京汽车逐步形成了从产品定义、产品研发、零部件采购、生产制造到销售服务的全价值链核心竞争能力,真正摆脱了旧式自主品牌“技术匮乏、产品低质”的发展死循环,开启了自主发展的新纪元。 严控产品质量 紧密契合消费者需求 北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋认为:“北京汽车之所以后来居上,迅速跻身自主前列,一个重要原因就是对产品品质的严格把控,由此赢得了消费者的良好口碑。”因此,北京汽车在产品推出之前,投入了大量人力物力进行前期调研分析,以及工艺质量的不断改进,北汽集团董事长徐和谊更是用“紧烧火,慢揭锅”来清晰表达自己对产品上市前端工作的重视。 而在零部件供应商的选择上,同样体现出北京汽车对品质的精进追求。以绅宝D70为例,其零部件80%以上为萨博原供及国际品牌的供应商。诸如博世、米其林、采埃孚、李尔、等国际一流供应商,均为北京汽车首选目标。除此以外,北京汽车更加重视质量管理体系的完善,以切实保证批量供货零部件的品质。 梁国锋表示:“一个品牌、一款车的最终成功,首先是我们自己严格的要求。只要自己对质量严格要求,相信客户最终能够认识到这个产品的质量,能够认识到这个产品品牌最终拥有的价值。最终,产品品质本身应该具有更大的魅力去赢得我们的消费者。” 四线并行突破 同比增速超100% 据梁国锋介绍,经过三年的发展,北京汽车现已形成覆盖中高端轿车、经济型轿车、越野车和微车四条产品线,各产品线并行发展,各司其职:中高端轿车绅宝主要负责树品牌,助力北汽自主冲击高端阵营;经济型轿车E系列负责拉销量,提升市场占有率;北京40占位硬派SUV细分市场,振兴越野世家;威旺则集中发力微车领域,拓宽产品销路。 在中高端轿车市场,北汽绅宝以SAAB技术为基石,已经成为自主品牌B级、A级车市场的标杆。去年5月,绅宝家族第一款产品绅宝D70上市,凭借卓越的性能、丰富的配置和顶级的操控,赢得了“性能王”的桂冠,并成功捅破自主品牌15万元价格天花板,稳坐15万自主B级车头把交椅。今年,第二款产品“北欧控”绅宝D50来袭,以“精准操控、周全安全、航空设计、经济效能”四大优势,赢得了80后家庭用户的广泛青睐,销量上也一路高歌猛进。6月,绅宝D50销售3,284辆,上市不到三个月累计销量超8000辆,在竞争最为激烈的A级家轿市场站稳脚跟。由此,绅宝D70和D50组成的绅宝家族成功地以性能撬动中国市场,与同样源自北欧的沃尔沃品牌构成了中国汽车市场的北欧系,给市场带来一股清新的“北欧风”。 在经济型轿车领域,尽管今年以来A0级轿车增速不足1%,远慢于大盘增速,但北京汽车E系列始终保持昂扬斗志,销量数据屡屡刷新。今年以来,E系列单月销量均在8000辆上下,上半年累计销量41,741辆,同比增长131%。在北京、安阳、株洲、曲靖等多个城市位居A0级家轿销量第一,牢牢霸占自主A0级家轿销量冠军宝座。凭借年轻时尚动感的外观、成熟可靠的品质以及丰富越级的智能化配置,E系列在消费者中获得了“超值小车王“的美誉,对赛欧、瑞纳等合资车型形成直接对抗。 在越野车领域,作为越野世家的回归之作,北京40在今年也进入销量的腾飞期,6月份单月销量高达1628辆。在北京40之前,国内汽车市场硬派越野车车型少、销量低、游离于主流市场之外。而北京汽车精准定位越野爱好人群特征,抓住国内越野市场崛起和自驾游文化盛行的时机,强力打造北京40独树一帜的品牌内涵与产品个性,占领15-25万时尚硬派越野市场空缺。凭借硬派个性的造型、超强的通过性、百变空间以及军车级耐久品质,北京40在车市收获了“东方牧马人”的美誉,销量上也捷报连连。 在微车领域,北汽威旺相继推出306、307、205、206、M20等产品,覆盖短轴、长轴、超长轴距、紧凑型MPV等多个细分市场。今年以来,北汽威旺单月销量均保持在17,000辆上下,成功占据微车市场的“四强”席位,向微车市场传统“霸强”上汽通用五菱、长安发出有力挑战。 做好现有产品、盘活市场销量的同时,北京汽车也在着力进一步扩大产品阵营。下半年,基于萨博9-3技术平台的全新运动轿车——绅宝D60也将横空出世,这款车型将成为萨博极致性能最有力的彰显者,进一步强化绅宝品牌的“性能”基因。随着新车型的上市和传统销售旺季的来临,北京汽车下半年增速必将再创新高。 “市场是检验产品的试金石,提供比竞争对手更契合消费需求的产品,是赢得市场亘古不变的道理。北京汽车不断丰富产品阵营,以品质为先导,以质量为生命,扎扎实实做产品、树口碑,从而赢得属于我们的市场蛋糕。”梁国锋表示。

去年3月至今,北汽自主已经在A0级、B级以及越野车市场先后推出了北京汽车E系列、绅宝D70和纯越野车北京40等三款车型。值得一提的是,北京汽车E系列已经占到自主品牌A0级市场销量第一。此外,梁国锋对绅宝D70、BJ40在各自细分市场的表现也表示满意。对于即将上市的绅宝D50,北汽将其定位为冲量车型。源于萨博的高品质、同级别中少有的多连杆独立悬挂和北汽“三包”第一车企的服务,将为拉动绅宝D50销量的动力。北京汽车销售公司总经理刘宇同时透露,北汽将为D50定下一个有竞争力的价格。

北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋表示,绅宝D50是北京汽车的一款支柱型产品,“它不仅是绅宝品牌旗下冲击A级车市场的一个尖兵,同时也承担着北京汽车销售公司提升市场销量的重要使命。”今年初我们发布了2014年销售任务——全年必保33万辆,力争37万辆。其中33万中轿车板块15万,剩下18万是微车。

记者了解到,目前A级车是市场销售的主流车型,合资品牌代表车型朗逸在该级别中创造过月销过4万辆的成绩,而自主品牌中帝豪EC7和荣威350也进入过万辆俱乐部。在梁国锋看来,绅宝D50瞄准的也是A级车的自主领军车型。“今年初我们发布了2014年销售任务——全年必保33万辆,力争37万辆。其中轿车销量15万辆,剩下18万辆是微车。”

从近几年市场表现来看,从第一年2万辆销量到第二年6.6万辆,再到第三年的20万,北京汽车实现了“三级跳”式的发展。谈及2014年销量目标,梁国锋表示,“按照年初规划,我们的销量任务全年必保33万辆,力争37万辆,其中,轿车板块15万微车占18万辆。”

具体到15辆的轿车板块销量目标,即将上市的绅宝D50将肩负重任。北京汽车销售有限公司副总经理 王铭东表示,绅宝D50的市场预期是5万台,“希望D50能够进入万元俱乐。”

绅宝D50绅宝D50面对的是A级车市场,细分类别属于D50是属于A2级别车型,目前A2级车型销量份额占到整个A级车市场销量的38%比重。

据王铭东介绍,目前A2级别主要销量来源是合资产品,具备竞争力的具有一定规模的产品非常多。 “目前自主品牌在这一级别的表现并不是理想,我们希望D50能够成为在这个细分市场里面自主品牌销量表现最好的产品”。

面临激烈的竞争环境,北京汽车为绅宝D50做出了区别于其他车型的独特定位。“D50的目标消费者群是80后群体,其中首购车的用户中51.2%的用户是首选购买A级车。经过进一步分析,我们总结D50的主要目标人群将是三口之家的新爸妈。我们可以看到,越来越多的家庭都把孩子作为自己生活的唯一重心,所以我们在营销传播上也更倾向于与这样一个群体进行沟通”。

必赢电子游戏娱乐,基于这样的思考,未来绅宝D50或有望与著名儿童品牌丹麦LEGO品牌进行合作。“包括上市以后的促销活动、区域的飞行秀、经销商的车展等等一系列的平台,我们都会与LEGO进行合作,实现互补共赢的局面” 王铭东告诉媒体。

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