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竞争别克,野心大诚意小

轿车市场的厮杀本就激烈,加之现阶段国内轿车增速放缓,克莱斯勒国产后能否强化广汽菲克轿车市场地位,一切还是未知数。

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必赢电子游戏娱乐 ,野心大诚意小 菲克联盟在华失衡

  • 2016年03月22日 13:46
  • 来源:时代周报

3月15日,已还清其美国公司定期贷款的菲亚特克莱斯勒汽车(以下简称“菲亚特克莱斯勒”),终于可以迎来发展的下一个阶段。 据媒体报道,由于菲亚特品牌在美国市场上的销量持续下滑,菲亚特克莱斯勒决定允许经销商们在“克莱斯勒-Jeep-道奇-Ram”经销店中销售菲亚特汽车,并将调整产品价格。 事实上,在今年年初的底特律车展上,菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内·塞尔吉奥就曾表示,公司北美地区的产品结构将出现重大调整,旗下汽车以及卡车的生产计划都会重新制定,以步入关键的转型时期。 这家自2014年结盟的全球第7大汽车生产商,去年全球销量仅有0.43%的增长从而被本田赶超,排名跌至全球第8。虽然Jeep品牌的热销成为了其业绩增长的主要支撑,但菲亚特品牌下的轿车业务却已然成为菲亚特克莱斯勒的短板。 尤其在各大跨国汽车集团纷纷加码以抢占份额的中国市场上,入华近6年时间的菲亚特品牌至今仅有两款国产车型,菲亚特克莱斯勒还需拿出更多的诚意来面对中国消费者。 去年7月,为统一菲亚特和克莱斯勒旗下品牌的国产化以及销售渠道,广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(以下简称“广菲克销售公司”)正式成立。3个月后,Jeep首款国产车型正式下线。 广菲克销售公司一不愿具名的相关负责人告诉时代周报记者,由于销售公司是从今年1月才正式开始运作,而目前有关菲亚特与Jeep品牌等相关进口和国产渠道整合仍在进行中,因此对于菲亚特品牌今后在华的规划仍不便透露。 可以确定的是,今年仍是Jeep品牌在华高速发展的一年,但对目前仍充满疑问的菲亚特品牌来说,未来菲亚特克莱斯勒在华的发展策略将至关重要。 菲亚特美国之困 虽然从此前公布的今年2月份美国实际销量来看,菲亚特克莱斯勒已经实现连续71个月的销量增长,但其轿车业务的持续下滑却让马尔乔内痛下决心对美国市场进行改革。 据媒体报道,为应对菲亚特汽车品牌销量在美国市场的一蹶不振,菲亚特克莱斯勒最近已开始为该品牌经销商提供救助方案,即允许经销商们在“克莱斯勒-Jeep-道奇-Ram”经销店中销售菲亚特汽车,并将调整产品价格。 按照马尔乔内的说法,以目前较低的通胀以及油价水平,菲亚特克莱斯勒未来在美国市场上将更专注于高利润的Jeep品牌SUV以及Ram品牌皮卡,而中小型轿车业务则会外包出去,交由其他汽车制造商进行生产。 数据显示,去年菲亚特克莱斯勒在美共售出225.77万辆汽车,其中菲亚特品牌为4.24万辆,仅占整体销量不到2%。 与之形成强烈反差的是,菲亚特在欧洲市场上则备受追捧。2015年菲亚特汽车在欧销量同比增长13.6%,达87.25万辆,占欧洲市场份额的6.1%。 正因为此,在今年日内瓦车展上,马尔乔内共带来10款新车押宝欧洲市场,其中包括廉价的菲亚特Tipo和豪华SUV玛莎拉蒂 Levante。 在2014年把克莱斯勒纳入囊中后,马尔乔内正式对外公布了今后5年的增长计划,其中菲亚特品牌和Jeep品牌被放在了同一战略高度,同时亚太市场的增幅将是今后提升销量的关键。 随着去年7月广菲克销售公司的成立,菲亚特克莱斯勒在中国市场的发展亦步入全新阶段。去年10月才下线的首款SUV—Jeep自由光,截至目前月销量已即将突破万辆。但反观目前仅有两款国产车型的菲亚特,去年销量仅3.15万辆,距离年初制定的8万辆目标相去甚远。 “近年来由于马尔乔内过于把精力专注在公司的兼并重组上,对于菲亚特在中国市场的发展也无暇关注,缺乏持续有效的产品策略是该品牌在华日渐陷入颓态的原因。加上去年Jeep国产化开启后,菲亚特品牌更显得被边缘化了。”资深汽车分析师张志勇对时代周报记者说。 “捉摸不定”中国市场 在马尔乔内的“5年增长计划”中,自2015年起,菲亚特都会有新车投放在亚太市场,而今年按计划则会投放D级轿车,以及年底将会推出新Avventura;而明年将会投放新Grand Siena和新Punto;到2018年将会有新的CUV面世。 去年的上海车展上,菲亚特发布了致悦Cross概念车,但关于该车何时才会国产上市,则仍没有具体的时间表。 不过据媒体报道,根据菲亚特品牌的计划,未来只在中国投放3款全新车型,分别是大中型SUV菲跃、基于500L平台打造的小型SUV和一款B级轿车。 其中,大中型SUV菲跃何时国产成为关注的焦点,在“一款SUV能救活一家企业”的中国市场,SUV车型早已成为车企的救命稻草。 早在2013年就传出该款车型将要国产的消息,但两年过去后,广汽菲亚特一直迟迟未有动作。有分析指出,对于实则就是道奇酷威换标的菲跃来说,即将在今年推出改款的酷威将有望成为菲跃实现国产化的节点。 据悉,今年改款的酷威将使用与Jeep自由光同平台,即CUSW平台。目前自由光已在菲亚特长沙工厂下线,因此菲跃未来也很有可能再次实现国产。 当然,将于今年竣工的广州工厂也有可能成为菲亚特下一款国产车型投产的所在地。据悉,未来广州工厂将主要生产Jeep的国产车型—自由侠和一款紧凑型SUV。而恰好自由侠是基于菲亚特500L平台打造。 张志勇对时代周报记者表示:“Jeep品牌的定位主要是中高端车型,而菲亚特品牌在中国最为庞大的A级车市场却一直没有新品投放,这对广菲克的发展来说非常不利。” 上述不愿具名的广菲克销售公司相关负责人告诉时代周报记者,销售公司现阶段的主要工作还是围绕渠道的整合,例如计划在菲亚特的店里销售Jeep品牌,在Jeep的店里也可销售菲亚特等,预计这项工作仍需持续一段时间。 按照规划,到2018年广汽菲克在全国的全品牌网络将形成统一渠道,届时全品牌经销商计划将达到500家。而在形成统一销售网络的同时,广汽菲克在 产品线上也将进一步拓宽—到2020年,广汽菲克将有10款具有市场竞争力的车型投放市场。同时预计到2020年末,长沙、广州两地产能整体规划将达到 70万辆。 将在2018年退休的马尔乔内表示,其眼下目标是提升菲亚特克莱斯勒的竞争力以完成当初设立的颇具野心的目标,包括三年之内将新车交付量提升50%,在2018年达到700万辆。这一数据比IHS汽车咨询公司给出的预测足足高出200万辆。 在菲亚特克莱斯勒早前公布的2015年财报中,去年公司利润4.1亿美元(约合26.9亿元人民币),同比下降40%。利润下降的主要原因是公司支 付了远超预期的召回费用以及重组计划预算。而公司的2018战略不仅包括消除菲亚特50亿欧元的净工业负债,同时还要创造超过40亿欧元的现金结余。 事实上,由于车市整体不景气,去年菲亚特克莱斯勒已让旗下的超跑品牌法拉利进行IPO来为集团后续发展提供资本和动力。在汽车产业增速早已不如5年前的情况下,马尔乔内领军的这一场雄心勃勃的复兴之战仍障碍重重。

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与Jeep主打SUV不同,克莱斯勒将主打轿车产品。菲克集团重组之后公布了集团五年发展规划,克莱斯勒全新紧凑型轿车100将在明年正式亮相。克莱斯勒100与已经国产的菲亚特菲翔同平台,有望成为克莱斯勒国产的首款车型。克莱斯勒100将搭载多款四缸发动机,克莱斯勒还计划为其推出高性能版车型。据悉,新车将配备自适应巡航系统、车道偏离警告系统、前方碰撞预警系统等多种主被动安全系统。

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除国产Jeep四款SUV车型,菲亚特旗下中型SUV菲跃也有望在华国产。中汽协数据显示,今年上半年,SUV累计销售266.12万辆,同比增长高达45.94%。SUV市场在未来几年仍具有较大的增长空间。不过值得注意的是,目前上汽通用、北京现代等车企都在加速布局这一细分市场。未来推出的国产SUV能否如愿成为广汽菲克新的增长支点,还有待观察。

与Jeep主打SUV不同,克莱斯勒将主打轿车产品。菲克集团重组后公布了集团五年发展规划,克莱斯勒全新入门轿车克莱斯勒100将在明年正式亮相。克莱斯勒100与已经国产的菲亚特菲翔同平台,有望成为克莱斯勒国产的首款车型。据悉,该车将搭载多款四缸发动机,还计划推出高性能版车型。配合方面,新车将配备自适应巡航系统、车道偏离警告系统、前方碰撞预警系统等多种主被动安全系统。

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目前,广汽菲亚特克莱斯勒旗下4大品牌中仅有菲亚特两款产品实现国产。广汽菲亚特克莱斯勒董事长冯兴亚向网通社透露:“在接下来两年时间里,广汽菲克将有6款产品陆续投放。”根据广汽菲克规划,这6款车均为国产车型,克莱斯勒品牌轿车在未来两年的国产阵容里也将占有重要位置。

2018年销量达50万辆,这是刚刚成立的广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司为自己制定的目标。今年以来,国内豪华车市场增速开始放缓。作为后合资时代的车企,广汽菲克正加速国产奋起直追。作为广汽菲亚特克莱斯勒董事长,冯兴亚向网通社透露了未来的产品投产计划:“在接下来两年时间里,广汽菲克将有6款产品陆续投放。”根据广汽菲克规划,这6款车将来自Jeep、克莱斯勒以及菲亚特品牌。

任何一家车企要想在中国市场做大做强,都离不开完善的产品序列。未来克莱斯勒将与菲亚特品牌共同组成丰富的轿车产品阵容。不过同样主打轿车的两个品牌,克莱斯勒和菲亚特未来在产品定位上会有所不同。与通用旗下的雪佛兰和别克品牌类似,克莱斯勒未来主攻高端车市场,菲亚特主要承当中低端轿车领域,以避免出现“互相残杀”的局面。

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日前,广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司宣布成立广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司。在过去一年的时间内,广汽菲亚特克莱斯勒先后完成了人事、国产产品确定、工厂开建等工作。随着新销售公司启动,菲亚特克莱斯勒在华将进入新阶段。目前,广汽菲亚特克莱斯勒旗下4大品牌中仅有菲亚特旗下两款产品实现国产,而未来两年其将进入国产时代,6款车型将陆续国产。

目前克莱斯勒品牌在华销售的仅有300C一款轿车。在年初举行的北美国际车展上,新一代克莱斯勒200正式发布,基于菲亚特-克莱斯勒联盟最新模块化平台CUSW打造,有两驱和全轮驱动可选,这两款车未来也有望在华国。

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广汽菲亚特克莱斯勒成立后的首款国产车型将于年内正式投放市场。对于未来产品,广汽菲克已有详细的规划,Jeep负责SUV产品布局,克莱斯勒品牌未来也将实现国产,与菲亚特品牌组成更丰富的轿车产品阵容。不过相比菲亚特品牌,克莱斯勒品牌的定位更加高端。国产后的克莱斯勒将与通用别克等中高端品牌展开竞争。

去年Jeep在华累计销售了8.8万辆,作为广汽菲亚特克莱斯勒旗下销量最好的品牌,Jeep被寄予厚望。即将国产的6款新车中,Jeep占大头。首款国产SUV车型自由光计划在年内上市。入门小型SUV自由侠将在2016年上市,同年上市的还有一款代号为551的全新SUV。据Jeep高层透露:2017年,Jeep还将国产一款专门针对中国市场打造的全新SUV车型。上述消息表明,到2017年底Jeep的国产车至少达到4款。作为国内走势最好的细分市场,广汽菲克押宝Jeep无疑是一步好棋。

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