来自 汽车资讯 2019-09-20 05:49 的文章
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行业不成熟,杭州二手车评估师的处境

目前,我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易,已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易,因而二手车评估的外延大大扩张,人才需求也日益膨胀。杭州拥有百优卡、中古、宾驰、和品牌4S店置换众多二手车公司,此外典当、保险和拍卖公司也是多不胜数,杭州作为华东具有影响力的二手车交易市场之一,拥有100余位持证二手车评估师,这些企业都拥有一批有经验和知识技能的二手车评估师。

那么目前我们的二手车评估业务是如何开展的?我们在一些二手车市场内可以看到,很多车商门头上贴着“车辆免费评估”的广告,目前基本上是二手车车商兼职了评估师的工作,试问消费者如何信任这种“评估师”,二手车评估师如何又能摆脱这一尴尬处境?现在大部分车主卖车前,都希望先通过专业人士给个评估价,实际上,大家都是希望通过评估的形式了解爱车的身价,卖车时也好心里有数,尽量争取个好价钱。现在大家了解行情的方法一般为:找业内的朋友帮忙估算,或者车主在商家处获悉行情价,上报品牌,款式,型号,年份,费用情况,一般价格也就出来了。而外国一些发达国家二手车评估行业发展比较成熟,评估机构对私人的业务占总业务的90%以上,在国内为什么私人不愿意选择评估机构进行二手车评估,目前存在的情况是一些车商和市场内的评估师串通,由此导致二手车消费者对评估公司的不信任。或者说直白一点,我们目前还没有一个公正的,权威,可信任的评估机构。

目前,80%的汽车评估师分布于接待办车队、会计事务所、长安公司、汽博中心、重庆二手车交易市场、各保险公司等。那么目前我们二手车评估师的处境怎样哪?“形同虚设”是业内人士对二手车评估机构目前尴尬处境的评价。评估师李先生表示,目前有95%的业务都是针对公务用车。黄先生说到:在工作中,评估的车辆,都是国有资产车辆,或者一些单位需要处理的车辆。张先生表示,国家没有专门的法律规定私人买卖二手车必须经过评估这一环节,而国外都有那么一些程序。

在二手车交易中,价格问题实际上是最核心的问题,消费者购买二手车,往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险,其结果是导致二手车消费者对评估公司的不信任。或者说直白一点,我们目前还没有一个公正的,权威,可信任的评估机构。

目前,80%的汽车评估师分布于接待办车队、会计事务所、长安公司、汽博中心、重庆二手车交易市场、各保险公司等。那么目前我们二手车评估师的处境怎样哪?“形同虚设”是业内人士对二手车评估机构目前尴尬处境的评价。评估师李先生表示,目前有95%的业务都是针对公务用车。黄先生说到:在工作中,评估的车辆,都是国有资产车辆,或者一些单位需要处理的车辆。张先生表示,国家没有专门的法律规定私人买卖二手车必须经过评估这一环节,而国外都有那么一些程序。

旧机动车鉴定评估是指:由专门的鉴定评估人员,按照特定的目的,遵循法定或公允的标准和程序,运用科学的方法,对旧机动车进行手续检查、技术鉴定和估算价格的过程。旧机动车评估师从实质上来说,是为适应生产资料市场流转的需要,由评估人员所掌握的市场资料,并在对市场进行预测的基础上,对旧机动车辆的现时价格作出估算。目前重庆市已有几百人获得了汽车评估“执照”—“汽车评估师职业资格证书”。

那么目前我们的二手车评估业务是如何开展的?带着这个问题,记者来到二手车市场内,在市场很多和全国各地车商一样门头上也贴着“车辆免费评估”的广告,据市场车商王先生说“市场里基本上是二手车车商兼职了评估师的工作”。

旧机动车鉴定评估是指:由专门的鉴定评估人员,按照特定的目的,遵循法定或公允的标准和程序,运用科学的方法,对旧机动车进行手续检查、技术鉴定和估算价格的过程。旧机动车评估师从实质上来说,是为适应生产资料市场流转的需要,由评估人员所掌握的市场资料,并在对市场进行预测的基础上,对旧机动车辆的现时价格作出估算。目前重庆市已有几百人获得了汽车评估“执照”—“汽车评估师职业资格证书”。

那么随着经济的发展,我们评估行业肯定需要面对新的挑战,需要调整行业状态,首先我们应该加强行业建设,坚决制止评估师与车商做私下生意的行为,树立二手车评估师的形象及权威性。另外需要国家法律的支持,二手车行业需要国家对评估师的法律规范。还需要将二手车的评估与检测结合起来,借助科技设备,对二手车进行现状评估,同时二手车的评估也需要客观的二手车检测来增加公信力。另外在对旧机动车鉴定评估过程中,还要注意几大要素:一是鉴定评估的主体。二是鉴定评估的依据。三是鉴定评估的目的。四是鉴定评估的原则。五是鉴定评估的程序。六是鉴定评估的价值类型。七是鉴定评估的方法。目前我们最常使用的重置成本法,对车辆的价值进行评定和估算,其实这种方法并不科学,也不全面,不具备权威性,以后希望整个行业可以更多的借助一些高科技检测设备,来进行技术现况分析评估,增强公信力度,用数据说话,摆脱目前基本上凭借行业经验来评估的现实状况。

由此长期对评估行业不信任恶性循环,评估行业面对新的挑战,需要调整行业状态,首先要加强行业建设,坚决制止评估师与车商做私下生意的行为,树立二手车评估师的形象。其次需要国家法律的支持,二手车行业需要国家对评估师的法律规范。最后,也是最重要的一点,需要将二手车的评估与检测结合起来,就像医生给病人看病需要先进仪器的辅助一样,二手车的评估也需要客观的二手车检测来增加公信力。

那么随着经济的发展,我们评估行业肯定需要面对新的挑战,需要调整行业状态,首先我们应该加强行业建设,坚决制止评估师与车商做私下生意的行为,树立二手车评估师的形象及权威性。另外需要国家法律的支持,二手车行业需要国家对评估师的法律规范。还需要将二手车的评估与检测结合起来,借助科技设备,对二手车进行现状评估,同时二手车的评估也需要客观的二手车检测来增加公信力。另外在对旧机动车鉴定评估过程中,还要注意几大要素:一是鉴定评估的主体。二是鉴定评估的依据。三是鉴定评估的目的。四是鉴定评估的原则。五是鉴定评估的程序。六是鉴定评估的价值类型。七是鉴定评估的方法。目前我们最常使用的重置成本法,对车辆的价值进行评定和估算,其实这种方法并不科学,也不全面,不具备权威性,以后希望整个行业可以更多的借助一些高科技检测设备,来进行技术现况分析评估,增强公信力度,用数据说话,摆脱目前基本上凭借行业经验来评估的现实状况。

那么目前我们的二手车评估业务是如何开展的?我们在一些二手车市场内可以看到,很多车商门头上贴着“车辆免费评估”的广告,目前基本上是二手车车商兼职了评估师的工作,试问消费者如何信任这种“评估师”,二手车评估师如何又能摆脱这一尴尬处境?现在大部分车主卖车前,都希望先通过专业人士给个评估价,实际上,大家都是希望通过评估的形式了解爱车的身价,卖车时也好心里有数,尽量争取个好价钱。现在大家了解行情的方法一般为:找业内的朋友帮忙估算,或者车主在商家处获悉行情价,上报品牌,款式,型号,年份,费用情况,一般价格也就出来了。而外国一些发达国家二手车评估行业发展比较成熟,评估机构对私人的业务占总业务的90%以上,在国内为什么私人不愿意选择评估机构进行二手车评估,目前存在的情况是一些车商和市场内的评估师串通,由此导致二手车消费者对评估公司的不信任。或者说直白一点,我们目前还没有一个公正的,权威,可信任的评估机构。

二手车评估师如何又能摆脱这一尴尬处境?车主陈先生说“现在大部分车主卖车前,都希望先通过专业人士给个评估价,实际上,大家都是希望通过评估的形式了解爱车的身价,卖车时也好心里有数,尽量争取个好价钱”。

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