来自 汽车 2019-09-07 14:59 的文章
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4月全球新能源车销量出炉,北汽EC击败日产聆风

据外媒5月21日报道,北汽EC在2018年的头三个月里,销售势头强劲,成为全球最畅销的电动汽车系列。

据外媒5月21日报道,北汽EC在2018年的头三个月里,销售势头强劲,成为全球最畅销的电动汽车系列。

近日据国外网站EV Sales公布的数据显示,在4月份全球新能源车的总销量为128,457辆,同比去年4月增幅为93%。另外据该网站统计今年1-4月全球新能源车的总销量为435,568辆,与去年同期相比增长68%。

JATO Dynamics公司5月20日公布的数据显示,北汽EC一季度销量增长了260%,达到25,630辆,在今年的第一季度,超过日产聆风取得了季度销量冠军。后者销量增长47%,达到22,124辆。

JATO Dynamics公司5月20日公布的数据显示,北汽EC一季度销量增长了260%,达到25,630辆,在今年的第一季度,超过日产聆风取得了季度销量冠军。后者销量增长47%,达到22,124辆。

既然4月全球新能源车销量已经出炉,就不得不和大家聊聊在4月份全球有哪些新能源车型在这个月销量表现出色了。先剧透下,在4月份全球新能源车TOP5的榜单中,有三款国产车上榜,而且最畅销的也是国产车。

北汽为其EC180配备了功率为30KW,扭矩为140nm的电动机,其NEDC续航里程为156Km,EC200则配备了功率为36KW,扭矩为140nm的电动机,其NEDC续航里程为为162Km。这两款车的销量都轻松超过了排名第三的特斯拉Model S。特斯拉Model S同期销量下滑6%,降至11450辆。

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NO·5知豆D2

由于中国政府通过消费者奖励政策和行业配额,大力推进电动汽车和插入式混合动力车的使用,所以国产车能在全球前十中占据四位并不令人惊讶。

北汽为其EC180配备了功率为30KW,扭矩为140nm的电动机,其NEDC续航里程为156Km,EC200则配备了功率为36KW,扭矩为140nm的电动机,其NEDC续航里程为为162Km。这两款车的销量都轻松超过了排名第三的特斯拉Model S。特斯拉Model S同期销量下滑6%,降至11450辆。

4月销量:4152辆

尽管如此,特斯拉仍然是全球最大的纯电动汽车品牌,销量为27,529辆,其次是北汽(销量26,409辆)和日产(销量22,666辆)。另外三家中国品牌(江淮汽车,奇瑞和众泰)也跻身前十。

由于中国政府通过消费者奖励政策和行业配额,大力推进电动汽车和插入式混合动力车的使用,所以国产车能在全球前十中占据四位并不令人惊讶。

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在汽车界踏入电气化阶段以来,丰田普锐斯Prime一直稳超比亚迪Song和比亚迪Qin成为世界排名第一的插电式混合动力车,三菱欧蓝德和宝马X5都跻身前五位。

尽管如此,特斯拉仍然是全球最大的纯电动汽车品牌,销量为27,529辆,其次是北汽(销量26,409辆)和日产(销量22,666辆)。另外三家中国品牌(江淮汽车,奇瑞和众泰)也跻身前十。

定位为微型电动汽车的知豆D2在国内三、四线城市一直销量很火爆,4月份,知豆D2在国内热销4152辆,环比3月增幅为38%,同比去年4月增长12%。不过随着2018年新能源车补贴政策在6月份开始实施,届时补贴低的知豆D2车型或许会逐步退出市场,同时补贴高的知豆D3将会成为知豆的主力销量车型。

在混合动力领域,丰田和雷克萨斯占全球销量的52%,铃木以20%位居第二,本田以10%位居第三。

在汽车界踏入电气化阶段以来,丰田普锐斯Prime一直稳超比亚迪 Song和比亚迪 Qin成为世界排名第一的插电式混合动力车,三菱欧蓝德和宝马X5都跻身前五位。

比亚迪秦混动版

就单个车型而言,丰田C-HR击败了丰田普锐斯位居榜首,铃木Spacia排在第三位。Prius C / Aqua和Vitz / Yaris都位于前五名。只有位于第六名的铃木Wagon R和日产Serena打破了丰田在前十名的霸主地位。

在混合动力领域,丰田和雷克萨斯占全球销量的52%,铃木以20%位居第二,本田以10%位居第三。

NO·4丰田普锐斯PHEV

就单个车型而言,丰田C-HR击败了丰田普锐斯位居榜首,铃木Spacia排在第三位。Prius C / Aqua和Vitz / Yaris都位于前五名。只有位于第六名的铃木 Wagon R和日产 Serena打破了丰田在前十名的霸主地位。

4月销量:4268辆

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日本的丰田普锐斯是全球最早推出的混合动力车型,在日本和北美市场非常受欢迎。早在1997年就推出了第一代普锐斯车型,如今已经发展到第四代,全球销量累计突破350万辆,二、三代车型曾引入到中国,但是出现水土不服,不过丰田普锐斯在海外一直很火。4月份丰田普锐斯在全球热销4268辆,成为4月份全球销量表现第四的车型,另外1-4月丰田普锐斯的总销量为16269辆。

NO·3比亚迪e5

4月销量:4294辆

前几个月在纯电动汽车销量方面,比亚迪一直表现低迷。不过随着新款比亚迪e5以及秦EV等车型的推出,近期比亚迪的纯电动汽车销量也开始好起来了。在今年4月份,升级后的比亚迪e5迎来大卖,销量一举突破到4294辆,成为4月份全球销量表现第三的车型。

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新款比亚迪e5 450基本延续了老款e5 300的设计风格,只是在细节上做了调整,整体风格依旧简约,线条自然流畅。相比老款车型比较大的升级就是搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统,动力电池换成了三元锂电池,其能量密度提升至140.97Wh/kg, 从而NEDC综合工况续航里程达到400km。此外新的动力电池组还将最大充电功率由40kW提升至60kW,减少用户等待时间。

NO·2日产聆风

4月销量:5941辆

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说到日系新能源汽车,就不得不提到日产聆风了。在2010年日产推出纯电动汽车聆风,当时很多人不接受、不看好,然而时至今日聆风却成为全球畅销车型之一。日产聆风4月份的销量为5941辆,相比3月份11105辆的成绩下跌了近一半,不过值得注意的是1-4月聆风的总销量为27987量,是截止到今年4月全球卖的最多的一款车型。

NO·1北汽EC系列

4月销量:7471辆

在4月份,北汽EC系列凭借着7471辆的出色成绩一举击败上个月的冠军日产聆风,成为4月份全球卖的最好的车型,另外今年1-4月累计销量为27279辆,不过目前北汽EC系列车型主要是在中国出售。目前,北汽EC系列主要有两款车型,分别是北汽EC180和EC200。其中EC180配备了功率为30KW,扭矩为140nm的电动机,其NEDC续航里程为156Km,EC200则配备了功率为36KW,扭矩为140nm的电动机,其NEDC续航里程为为162Km。

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不过随着2018年补贴新政即将实施,现有的北汽EC车型的补贴将会大幅度下滑,届时北汽EC系列的销量或很难延续此前的高销量趋势。事实上北汽新能源也早就意识到了这一点,目前也在积极推出更高续航的北汽EC车型。

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