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德国零点竞赛级DSP6,德国零点GZDSP4必赢电子游戏

不少朋友前段时间都会被某两家主机厂一波新手机发布会刷亮了眼,在回看更早些时间水果厂的新机子,三强鼎立的戏码让我们吃瓜观众甚是过瘾(qiong)!然而不少消费者的声音表示水果家新品喜欢加个S,甚至就是XS,回敬的主机厂则有PRO,这些后续傻傻分不清,究竟对功能有啥影响?产品升级过程中,用后序名字来跟前代产品区分其实已经是司空见惯,如果都“S”、“XS”这些字眼不好理解,用“PRO”我们就比较熟识了,直接延伸理解就是变得更为Professional-专业!

德国零点竞赛级DSP6,德国零点GZDSP4必赢电子游戏娱乐:。其实早在2013年,德国零点就推出了其第一代DSP处理器产品GZCS 6-8DSP,只是当时零点肯定没有想到,之后几年的时间,国内音响市场DSP会如此大火,所以零点又相继推出了GZDSP6-8X PRO这款竞赛级数字信号处理器,今年再次推出新产品GZDSP4-8X,丰富了零点的DSP版块,给了车友们更多选择,满足消费者的不同需求。

德国Audiotec-Fischer公司所开发的一系列的DSP前级处理器,DSP功率放大器和DSP专车专用功放等,已成为汽车音响改装行业的领导品牌。而且,它不仅仅在DSP功能和声道配置方面有所建树,还用最新一代的DSP处理器和强大的数位运算能力,从而使DSP的声音品质达到更高的水准。其旗下的喜力仕品牌的HELIX DSP PRO,就是新一代最强DSP处理器。

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Ground Zero德国零点这个老牌的知名Hi-Fi厂牌,很早就趁着DSP处理器强势推出了相应产品,在2017年初更正式把DSP产品单独成系列独立发展,足见其对未来DSP处理器市场的重视与信心。踏入2018年,德国零点发布最新升级的的竞赛级DSP产品GZDSP6-8X PRO,虽然不少看官觉得就是加上后序的“PRO”而已,但经过一番解读以及早前德国零点中港澳总代理澳良企业41周年新品发布会上的介绍,我们原来太看低了“PRO”带来的新元素和新玩法。

零点式硬朗扁平设计

HELIX DSP PRO的采用最新一代的有着64数位的DSP处理芯片,使每个声道的取样频率高达96kHz,从而使重播的音频范围超过40kHz。在应用方面,HELIX DSP PRO还有着如同组装电脑一样的有HEC喜力仕的扩展功能卡槽,可以让这台DSP处理器轻松地加装HELIX所配套的其它功能,如增加Bluetooth蓝牙模块、另加的光纤数字输入,或光纤数字信号输出等。HELIX DSP PRO有着8声道输入,10声道RCA信号输出的强大功能,通过更换功能模块,可以光纤信号输入输出,并可以通过HELIX所配套的最新DSP PC-Tool安装软件,功能更强大,调节更精准。在软件里另外还整合了RTA实时频谱分析,应用德国喜力仕所配套的测试仪器就可以精确测试和调音。

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GZDSP4-8X外观的设计风格延续了德国零点一贯的硬朗,整体外型扁平偏长,通体黑色纯铝外壳经过精细的拉丝处理,使材质看起来更加有质感。零点Ground Zero的英文LOGO以镭雕的方式刻在外壳正中,右下角也同样的方式刻着GZDSP4-8X的产品型号,十分的简洁全无花哨。

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从参数上看,GZDSP6-8X PRO信噪比升级到>115dB,采用的Cirrus Logic单核心芯片组能达到32-bit/192kHz的采样率。线路设计保留了GZDSP6-8X那独立前级信号处理以及DSP音频处理模块单独成板设计,减少电路间相互干扰同时也提高机器处理效率。

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一、HELIX DSP PRO连接和功能介绍

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HELIX DSP PRO可以说是目前功能最为强大的DSP处理器,8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的汽车音响系统连接与处理;强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能,使得这台DSP处理器如同超级航母。HELIX DSP PRO的连接和主要功能介绍如下:

外观上GZDSP6-8X PRO与上代产品差别不大,一侧为8路RCA输出端,另外一侧是6路RCA输入端和带讯号开关合频功能的6路高电平输出插口。为了适应目前主流的高清音源和无损音乐信号,GZDSP6-8X PRO这一侧明显的变化是加入了光纤和同轴两组数字输入接口,采样率可达24-bit/192kHz。此外下方还预留蓝牙扩展插口,可适配德国零点稍后推出的蓝牙模块进行蓝牙音源传输。

这种扁平长条的外形设计,是德国零点近些年研发出来产品的一个共同特征,最近新推出的多款迷你功放都是与GZDSP4-8X一样采用了这种外型设计,最主要的作用是在安装的时候线材的接插会更加的便利;再加上168x114x27 mm的小巧体积,让GZDSP4-8X能灵活的安装在车内的任意位置,如中控里面、储物箱或是座椅下等等,这种隐藏式的安装不会占用车内空间。

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1、低电平输入 8声道输入音源主机等的前级低电平模拟信号,RCA端子连接。输入灵敏度初设为4V,如果觉得输入信号弱,其输入灵敏度2-4V可调。打开机器内部有专门配置的可调旋钮。

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2、同轴数字输入 数字信号同轴输入,SPDIF数字格式。它的采样频率范围可从12-192kHz,输入的数字信号可以自动调整为DSP内部设置的采样频率。由于数字信号输入没有音量控制,因此建议连接一个外接的音量线控。它只能处理立体声的输入信号,而对于杜比编码的数字信号不能处理。

对比看GZDSP6-8X PRO的线控,也会发现与上代产品进行了优化,虽然取消了按钮,但德国零点设计团队为这款新产品开发了三款遥控器配套。据介绍除了这个标准线控,还会有提供触控的线控版本可以实现更强大的调节功能。而不得不提是针对高清手机音源和流媒体音源信号,零点接下来即将隆重发布直接对插苹果手机的GZDSP I-Connect,实现与ios平台音源格式的零损耗传送,降低使用转换插头等方式造成的信号不稳和衰减。

两侧的控制面板一侧是8路RCA输出端以及流媒体扩展插口,另外一侧为4路RCA输入端和带讯号开关合频功能的高电平输出插口,及线控和USB接口。

3、输入选择开关 可以在同轴输入和光纤输入之间选择数字信号输入,它不能同时应用两种数字信号。

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4、光纤输入 光纤数字信号输入,SPDIF数字格式,它的采样频率范围可从12-192kHz,输入的数字信号可以自动调整为DSP内部设置的采样频率。由于数字信号输入没有音量控制,因此建议连接一个外接的音量线控。它只能处理立体声的输入信号,而对于杜比编码的数字信号不能处理。

旧款GZDSP6-8X线控

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5、过载LED指示灯 当8 个低电平输入或高电平输入的任意一个输入通道过载(有削波失真),LED红灯亮起指示失真。对数字信号输入不起作用。

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人性化APP调音

6、高电平输入 8声道的高电平喇叭输入端,用于连接OEM原车主机或后市场主机的喇叭输出端,每个声道的输入灵敏度初设为10V。在机器内部,还可对输入灵敏度调节,分别为5-10V或者跳线选择10-20V。为了使HELIX DSP PRO和OEM原车主机或大功率的原车所配功率放大器相匹配,HELIX DSP PRO在选择输入灵敏度的范围的同时,对输入阻抗也进行了相对应的选择。输入灵敏度在5-10V时,输入阻抗为30欧姆;输入灵敏度在10-20V时,输入阻抗为4000欧姆。

新版GZDSP6-8X PRO线控

GZDSP4-8X这款数字信号处理器,定位中端市场,是德国零点的入门级DSP产品。由2个28位的DSP芯片组加上4个24-bit AD以及8个独立DA转换器组合,48KHz采样率和56位分辨率;拥有4个高电平通道,8个声道每一路都可进行10段EQ均衡器调试和独立延时可调;输出增益方面,在-60bis 6dB的范围内,可以声道单独微调,也可以群组调较;每个声道还可以0°- 180°正反相调整。

7、电源输入 连接DC直流电源,并有REM启动线输入和输出;REM启动线输出可以控制DSP处理器连接的功率放大器。如果是选择高电平输入,REM启动线控输入可不连接。需要注意的是,切勿用另外的线来启动与DSP连接的功率放大器。

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8、接地端转换开关 HELIX DSP PRO的输入信号的地和输出的地是耦合输出,这也是许多车型为避免引擎噪音而选择的最佳方式。但也会有少数的车款可能是将输入和输出的地连接在一起或者用一个电阻接地后再连接在一起。因此接地端转换开关有三个位置可选:中间位置是输入与输出的地完全分离;左边位置是输入和输出的地连接在一起;右边位置是输入和输出的地通过一个200欧的电阻连接在一起。

蓝牙模块

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9、控制按键 控制按键允许用户可以在两者设置内存之间选择,按住这CONTROL按键1秒钟,可以在两者之间设定,这时LED状态指示灯会闪一下。如果长按这个键5秒钟将会删除掉内存记忆,这时状态指示灯会连续闪烁。注意删除内存后HELIX DSP PRO将没有任何音频输出。

虽然产品定位是一款竞赛级音质型DSP产品,但得过零点则强调升级优化后的软件会让DSP6-8X PRO变得更灵活易用,是一款让DSP入门玩家都能轻松玩转的系统。看似更为复杂的软件面板,实质上是融入更多便捷功能。输入方式方面增加支持DSD和BT蓝牙模式选择,在Input输入信号选择上则变得更全面,也可以通过下方的选择2CH两声道、4CH四声道、6CH六声道以及Mix进行处理。数字输入每声道独立均衡设计,每一路由31段EQ和独立延时可调,每个声道的输出增益可以单独微调,也可以组成群组进行调校,每声道也能正反相调整。切频方面软件从旧有的最高42dB/oct,增加到48dB/oct。

这款调音软件除了PC端之外,零点团队还特意开发了专门适用于手机调音的APP,可以在德国零点官网上直接下载。调音界面简单明了很容易上手,车主根据播放的音乐风格,可随时通过APP进行调试,十分的方便。

10、LED状态指示灯 LED状态指示灯可显示DSP的设置。绿色显示即载入的是设置1,橙色显示即载入的是设置2。连续的红色灯烁说明没有设置载入,这时需要通过DSP的电脑软件将设置载入。

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11、USB连接 连接HELIX DSP PRO到电脑的连接端口,DSP的电脑软件可以从www.audiotec-fischer.com网站上下载。

软件主面板

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12、控制连接端 可连接如外接线控等HELIX的相关配套附件,各种线控装置的功能设定可以通过DSP的电脑软件工具的设备配置菜单进行功能设定。

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13、信号输出 10声道的前级信号输出,直接连接到各功率放大器,最大输出电压达6V。输出信号可以用DSP的电脑软件来进行各种不同输入信号的组合。

蓝牙输入模式

在人性化上设计上,不仅仅是手机APP,GZDSP4-8X还配套了有线遥控面板,通过转动按钮,可随手就能调节音乐输出能量的大小以及音乐模式的切换。

HELIX DSP PRO内部跳线功能说明

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HELIX DSP PRO内部电路图

选择6CH模式

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360汽车网点评:如今一部手机就能走天下,各种APP方便了人们的生活。所以德国零点的研发团队在GZDSP4-8X的人性化设计上下了大功夫,将原来繁琐的调音功能简化,特别容易上手的手机APP,让车主随时随地的自主调试。对于喜欢听暖色调音乐的车主来讲,这款产品可以加入到你音改的购物车里。

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选择MIX模式

GZDSP4-8X产品参数 / 频率范围:20Hz-20KHz(-3 dB)/ 输入阻抗:线路输入(RCA)≥20kΩ;高电平输入180Ω / 增益范围:-60 bis 6 dB / 延时:0-8ms;0-272cm;0-107" / 交叉滤波斜率:6-24 dB/oct / 相位校正0°/ 180° / 尺寸168 x 114 x 27毫米

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软件还有一大易玩特性,就是在延时调节方面,可通过软件模拟车厢声场位置界面直接输入不同发声单元的延时距离,系统会自动计算出延时时间同时在下面会出现建议的频率曲线,用户可以直接使用,也可根据需求在下面面板进行微调,延时最低最高可精确到0.02ms。

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二、HELIX DSP PRO电脑软件界面说明

最右上角斜率最高48dB/oct可调

我们这里介绍的HELIX DSP PRO的DSP电脑软件,是它在2015年3月发行的的3.10b版本。每个版本的基本功能其实差不多,只是越新的版本使用更方便,也整合了更多的功能。

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自动延时计算和每声道独立增益、正反相可调

A、主界面说明

360汽车网点评:新品发布会后与Ground Zero德国零点中港澳总代理澳良企业技术总监高桂荣交流,桂师傅表示零点这款新升级DSP日后增加蓝牙功能和直插苹果手机都十分好玩,毕竟目前很多用户特别车主手上都难免是一台水果机,输出的高品质数字音乐也有保障,更有庞大流媒体平台支持。此外添入延时距离自动得出延时时间这个功能可以大大减少每台车安装的耗时和调教精力,起到竞赛级音质效果同时其系统可操作性简化了很多,省时省心。接下来使用这款GZDSP6-8X PRO产品的改装车将会陆续装车,其竞赛级音效让人分外期待!

1、Reset恢复出厂设置,Load将设置好的文件载入,Save & Store DSP保存设置到文件,并保存到处理器

2、Main主画面,DCM设备配置管理,IO输入和输出,Time时间校正,RTA频谱测试

3、声道选择与配置,可以同时勾选声道右上角的方框,多个声道联调,也可以单个声道调校。

4、高通滤波网络设置,可选择分频点(20-20kHz),滤波类型(Butterworth、Bessel、Tschebyc、Linkwitz和Self define),衰减斜率(0至-42dB/Oct)和Q值

5、低通滤波网络设置,可选择分频点(20-20kHz),滤波类型(Butterworth、Bessel、Tschebyc、Linkwitz和Self define),衰减斜率(0至-42dB/Oct)和Q值

6、声道的时间延时状态和相位

7、输出声道电平调整

8、频率响应图

9、每个声道的图形显示开关选择

10、每个声道的31段EQ调校

11、EQ设置:电平dB(6-15dB)、中心频率点Hz、Q值(0.5-15)

B、主要设置要点介绍

1、输入和输出的选择

HELIX DSP PRO的输入有着8组RCA信号输入和高电平输入方式,而且还可以接入数字信号输入。10组RCA输出,每组输出都可以定义为相对应信号输入,或者混和叠加输入方式,再输出。点击IO输入输出菜单,弹出的输入输出界面,可以选择各个输入和输出通道的名字,同一个名字不能在两个同道同时出现。另外要注意的是,这些输入输出声道只是名字的选择,而不是实际声音的选择。

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各声道信号的分配,可以将最左边输入信号通道,用鼠标拖动到中间的图示区,系统将会自动各取信号的比例混和而获得完整的输出。

2、DCM设备配置的设定

点击DCM进入设备配置菜单中后,共有三项可以进行配置:外接线控配置可以设定外接线控的各个按钮的功能以及省电模式的关闭秒数。信号管理主要是针对数字信号的灵敏度设置以及信号通道的优先选择顺序而设定,包括HELIX DSP PRO外加的HEC扩展功能卡上的信号,如蓝牙信号或者AUX辅助输入信号的灵敏度设置和通道信号优先选择等。

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当同时有数字信号和RCA信号输入时,可以在这里选择优先让数字信号通道工作。在信号输入时,不能同时连接RCA低电平信号输入和同时有高电平输入。

3、时间校正的技巧

HELIX DSP PRO的时间校正共有三个方式:时间延迟Delay,距离输入Distance和图形Graph。时间延时Delay的校正就是输入每个喇叭和最远喇叭的距离差值,如同阿尔派主机的时间校正方式;距离Distance是直接输入每个喇叭的测量距离,这是日本先锋Pioneer的时间校正方式;Graph图形则是直接在图形上拖动即可进行粗略调校。需要注意的是,较少时间延时在超低音部分的作用不大,可能调整相位会更加理想,HELIX DSP PRO在低音的相位可以11.25度/级调整。

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在最新版的3.10b版本上,HELIX DSP PRO在时间校正上也增加有Group Delay群延迟的新功能,这个功能通常是用于所选声道的声像结合更加契合;如要达到更好的前声场,因此需要将后声场喇叭增加额外的延迟,即相对于你所测量所计算出来的延时需要增加更多,从而达到更好的结像力或声音的表现。

4、电子分频的选择技巧

在HELIX DSP PRO里,电子分频可调的参数有:分频点频率,滤波类型,衰减相位和Q值。HELIX DSP PRO的分频点频率可在20-20480Hz之间任选一个频率。滤波类型共有四个,Butterworth、Bessel、Tschebyc、Linkwitz,另外还可以自定义。通常地如果把握不好的话,建议选用Butterworth类型,这也是绝大多数被动式分频设计所选用的类型。

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Butterworth(Q=0.707),这种滤波类型有相对较好的脉冲响应,在分频点处会有3dB的增加,是比较常用的滤波类型,应用广泛。

Bessel(Q=0.577),这种滤波类型有着最好的脉冲响应,分频点衔接非常好,这要求喇叭本身有着非常良好的平滑的频率响应;通常用于有着极高素质的喇叭上,超低音不适用。

Linkwitz(Q=0.5),这种滤波类型有着良好的相位响应,在分频点衔接无dB值增加,通常用于高素质的喇叭上,超低音不适用。

Tshebyschev(Q = 0.9以上),这种滤波类型在分频点附近有陡峭的响应,脉冲响应差,频率响应不平滑。通常只用于超低音的低通,或者是高音的分频点较低,接近它的谐振频率点时的高通应用上。

Self-Define,滤波类型自定义功能,只适用于衰减斜率为12dB,其Q值可调。通常用于开孔式超低音箱体的高通,此时分频点接近开孔箱的谐振频率,因此用高Q值来滤波。

另外,喜力士的DSP PRO还可以和喜力士的MTK 1的频谱测试软件对接,可以进行实时频谱测试与调校。

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三、案例实际调校技巧

温州动感地带的实车案例分享,车型是奔驰C200,应用原车主机,并使用HELIX DSP处理器;前声场使用创世纪的DM功率放大器推动德国海螺Z系二分频套装喇叭;超低音用创世纪功率放大器推动德国海螺。

1、HELIX DSP的分频网络有Butterworth、Bessel、Tschebyc、Linkwitz、Self define五种分频模式,在本系统中全部选择了Bessel的分频模式和12db斜率;

2、设定分频点时要注意的是HELIX DSP处理器的分频点是可以自由设定,在调试时可以采用键盘的左右方向键来快速选择最好的分频点,本系统高音单元的高通设定在3417Hz,中低音设带通分别是89-3272Hz,超低音设定在30-80Hz;

3、在调整相位的时候要注意的是高音和中低音的相位和其它dsp一样0或180度,低音的相位是每22.5度是一级可调,这个功能非常强大解决了有部分低音安装后的相位90度的时候,动动dsp的参数就可以调整过来;

4、在调整时间延时里有Distance和Delay两种模式,Distance模式下调整右边扬声器的时间数据可以把声场调整至声场中间,Delay是调整左边的扬声器时间数据可以把声场调整至声场中间,本车设定是采用了Delay模式;

5、调整EQ的时候HELIX DSP又会给你惊喜,如果你配有HELIX DSP自带麦克风可以进入Real-Time Analyser功能里面,配置了原自带的EQ曲线并告知增加或衰减几个DB调整至理想曲线,当然手动30段PEQ也调出自己喜欢的声音,不过要多花点时间调校,在调校过程中相邻的频率调整落差尽量不要大于3dB。

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