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大众汽车今年在中国狂砸290亿,推60款新车追赶通

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大众在中国狂砸290亿 推60款新车追赶通用

2016-02-18 08:45出处:盖世汽车网 [原创]责编:田大鹏

根据盖世汽车整理信息和外媒报道,大众汽车集团2016年将在中国投资超过40亿欧元(约合人民币290亿元),发布大约60款新车以提振业绩,SUV和电动车为发展重点。去年大众在华销量被通用汽车超越。

一年怒投290亿

大众汽车中国近日在北京召开发布会,公布在华投资规划。《美国汽车新闻》等外媒报道称,大众汽车集团今年将在华投入40亿欧元以上,以挑战竞争对手通用汽车,该笔巨资按照汇率约合45亿美元或人民币290亿元。未来大众在华产品重点是开发与生产新款SUV和插电式混合动力车。

必赢电子游戏娱乐,大众汽车今年在中国狂砸290亿,推60款新车追赶通用必赢电子游戏娱乐。大众中国CEO约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann)表示,新车将包括本土化生产的奥迪A6插电式混合动力车,下半年投产。

外媒称,大众如此大力投资,旨在追回被通用夺去的在华销量冠军桂冠。2015年全年,通用汽车在华零售总销量为3,612,635辆,同比增长5.2%;大众汽车集团在中国市场向消费者交付了3,548,600辆汽车,而2014年销量为3,675,300辆,同比下跌3.4%。一增一减,王座易主。2004至2012年,通用取代大众夺冠;2013至2014年,大众收复;2015年则再次反转。

究竟该如何看待这次大众在华投资规划?

从盖世汽车之前整理的大众汽车集团投资规划看,实际上这里的“超过40亿欧元”并非新制定的规划,而是对大众全球和在华五年投资规划的重申。2014年11月21日,大众汽车集团发布2015至2019年中期投资规划,将在全球范围内投资856亿欧元,而在中国由合资企业另投资220亿欧元。换算下来,这五年里平均每年全球投资171亿欧元,在华44亿欧元。

不过到2015年出现重大变故,9月起大众陷入“尾气门”丑闻,柴油动力车尾气排放使用作弊软件造假,之后蔓延至汽油车,市场范围也从美国扩大到欧洲亚太乃至全球。大众所面临的罚单也不止于最初报道的“180亿美元”,评估机构给出的最高损失预期值甚至逼近900亿美元,这对市值在“尾气门”风波里已经损失三分之一以上的大众而言,更是压力山大。

为此,大众“勒紧裤腰带”节约开支,砍掉诸多车型和投资规划。而此次大众宣布今年在华仍然投资超过40亿欧元,等于宣告“中国业务的发展不会受到尾气门影响”,也强调“虽然大众集团CEO文德恩下台了,但是他所制定的在华投资规划不改变”。关于如何能够做到在资金严重吃紧的情况下拿出这样一笔巨资,外媒给出的解释是“大众在尾气门之后从其他领域节约开支,省出钱在中国开发新款SUV和插电式混合动力车”。

60多款新车:SUV和电动车是重点

盖世汽车从大众内部资料获悉,到2014年,大众汽车集团在中国市场国产车有30款,进口车118款,总计148款;预计到2016年拓展至160款,2018年增至190款以上(国产超过45款,进口超过145款)。

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大众汽车今年在中国狂砸290亿 推60款新车追赶通用

  • 2016年02月17日 09:41
  • 来源:盖世汽车网

根据盖世汽车整理信息和外媒报道,大众汽车集团2016年将在中国投资超过40亿欧元(约合人民币290亿元),发布大约60款新车以提振业绩,SUV和电动车为发展重点。去年大众在华销量被通用汽车超越。

一年怒投290亿

大众汽车中国近日在北京召开发布会,公布在华投资规划。《美国汽车新闻》等外媒报道称,大众汽车集团今年将在华投入40亿欧元以上,以挑战竞争对手通用汽车,该笔巨资按照汇率约合45亿美元或人民币290亿元。未来大众在华产品重点是开发与生产新款SUV和插电式混合动力车。

大众中国CEO约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann)表示,新车将包括本土化生产的奥迪A6插电式混合动力车,下半年投产。

外媒称,大众如此大力投资,旨在追回被通用夺去的在华销量冠军桂冠。2015年全年,通用汽车在华零售总销量为3,612,635辆,同比增长5.2%;大众汽车集团在中国市场向消费者交付了3,548,600辆汽车,而2014年销量为3,675,300辆,同比下跌3.4%。一增一减,王座易主。2004至2012年,通用取代大众夺冠;2013至2014年,大众收复;2015年则再次反转。

究竟该如何看待这次大众在华投资规划?

从盖世汽车之前整理的大众汽车集团投资规划看,实际上这里的“超过40亿欧元”并非新制定的规划,而是对大众全球和在华五年投资规划的重申。2014年11月21日,大众汽车集团发布2015至2019年中期投资规划,将在全球范围内投资856亿欧元,而在中国由合资企业另投资220亿欧元。换算下来,这五年里平均每年全球投资171亿欧元,在华44亿欧元。

不过到2015年出现重大变故,9月起大众陷入“尾气门”丑闻,柴油动力车尾气排放使用作弊软件造假,之后蔓延至汽油车,市场范围也从美国扩大到欧洲亚太乃至全球。大众所面临的罚单也不止于最初报道的“180亿美元”,评估机构给出的最高损失预期值甚至逼近900亿美元,这对市值在“尾气门”风波里已经损失三分之一以上的大众而言,更是压力山大。

为此,大众“勒紧裤腰带”节约开支,砍掉诸多车型和投资规划。而此次大众宣布今年在华仍然投资超过40亿欧元,等于宣告“中国业务的发展不会受到尾气门影响”,也强调“虽然大众集团CEO文德恩下台了,但是他所制定的在华投资规划不改变”。关于如何能够做到在资金严重吃紧的情况下拿出这样一笔巨资,外媒给出的解释是“大众在尾气门之后从其他领域节约开支,省出钱在中国开发新款SUV和插电式混合动力车”。

60多款新车:SUV和电动车是重点

盖世汽车从大众内部资料获悉,到2014年,大众汽车集团在中国市场国产车有30款,进口车118款,总计148款;预计到2016年拓展至160款,2018年增至190款以上(国产超过45款,进口超过145款)。

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大众汽车集团2016年将在中国投资超过40亿欧元(约合人民币290亿元),发布大约60款新车以提振业绩,SUV和电动车为发展重点。去年大众在华销量被通用汽车超越。

一年怒投290亿

大众汽车中国近日在北京召开发布会,公布在华投资规划。《美国汽车新闻》等外媒报道称,大众汽车集团今年将在华投入40亿欧元以上,以挑战竞争对手通用汽车,该笔巨资按照汇率约合45亿美元或人民币290亿元。未来大众在华产品重点是开发与生产新款SUV和插电式混合动力车。

大众中国CEO约赫姆·海兹曼(JochemHeizmann)表示,新车将包括本土化生产的奥迪A6插电式混合动力车,下半年投产。

外媒称,大众如此大力投资,旨在追回被通用夺去的在华销量冠军桂冠。2015年全年,通用汽车在华零售总销量为3,612,635辆,同比增长5.2%;大众汽车集团在中国市场向消费者交付了3,548,600辆汽车,而2014年销量为3,675,300辆,同比下跌3.4%。一增一减,王座易主。2004至2012年,通用取代大众夺冠;2013至2014年,大众收复;2015年则再次反转。

究竟该如何看待这次大众在华投资规划?

从记者之前整理的大众汽车集团投资规划看,实际上这里的“超过40亿欧元”并非新制定的规划,而是对大众全球和在华五年投资规划的重申。2014年11月21日,大众汽车集团发布2015至2019年中期投资规划,将在全球范围内投资856亿欧元,而在中国由合资企业另投资220亿欧元。换算下来,这五年里平均每年全球投资171亿欧元,在华44亿欧元。

不过到2015年出现重大变故,9月起大众陷入“尾气门”丑闻,柴油动力车尾气排放使用作弊软件造假,之后蔓延至汽油车,市场范围也从美国扩大到欧洲亚太乃至全球。大众所面临的罚单也不止于最初报道的“180亿美元”,评估机构给出的最高损失预期值甚至逼近900亿美元,这对市值在“尾气门”风波里已经损失三分之一以上的大众而言,更是压力山大。

为此,大众“勒紧裤腰带”节约开支,砍掉诸多车型和投资规划。而此次大众宣布今年在华仍然投资超过40亿欧元,等于宣告“中国业务的发展不会受到尾气门影响”,也强调“虽然大众集团CEO文德恩下台了,但是他所制定的在华投资规划不改变”。关于如何能够做到在资金严重吃紧的情况下拿出这样一笔巨资,外媒给出的解释是“大众在尾气门之后从其他领域节约开支,省出钱在中国开发新款SUV和插电式混合动力车”。

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