来自 配件 2019-08-27 13:28 的文章
当前位置: 必赢电子游戏娱乐 > 配件 > 正文

2016美新能源车销量一览,电动汽车美国最受欢迎

>

图片 1

21日,加州大学戴维斯分校发布汇编数据报告称,截止去年,全球电动汽车市场三年累计销量已达到50万辆。美国以20万辆的销售量居首,其次日本排名第二,中国第三,荷兰居于第四。加州大学戴维斯分校正在收集最新数据,目前真正的数字接近60万辆,而且还在迅速攀升。 报告还指出,自2010年开始数据统计以来,美国的电动汽车销售量已经占到了全球总销量的大约45%,截至今年6月,美国已累计销售约22.7万辆电动汽车,增长速度十分迅猛。同时据中汽协数据,中国新能源车同比增长翻倍,中汽协秘书长董扬称:“今年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆,将会是去年的3倍。” 美国新能源车销量最大销售25844辆居全球第一 据海外机构统计,2014年6月美国共售出4982辆纯电动车,同比增长10.2%,上半年累计销售25844辆,同比增长15.6%;6月售出6511辆插电式混合动力车,同比大幅增长32.3%,上半年累计销量54973辆,同比骤增35.1%。 此外,2014年1~6月北美电动车畅销榜也已经出炉,日产聆风电动汽车是全球插电式汽车的销售引领者。整体而言,日产聆风在美国的累计销量已经突破了50000辆,在全球市场已经卖出了近115000台,成为世界最畅销电动汽车。 美国新能源汽车(本文狭义特指纯电动及插电式混合动力汽车),在6月份增长持续火爆,2014年上半年整体销量25844辆,相较去年同期,增长15.6%,市场特征主要少数企业占有大多数市场、销量前十五名差距较大、当下市场未出现绝对主导、市场情况波动较大。 德国本土品牌电动车受欢迎市场份额超50% 据数据统计,今年上半年德国的纯电动汽车销量累计达4188辆,插电式混合动力车累计销售1575辆。宝马是市场的领军者,以1378辆主导电动汽车市场,大众居第二位,累计销量为1115辆,smartED排行第三,累计售出645辆,三大德国品牌总计销售3138辆,市场份额超过50%。 德国最畅销的插电式汽车已被本国品牌包揽,德国人对本土品牌的支持和喜爱大力推升了宝马、大众和smart的销量。而多种新车型的投放也是德国电动汽车销量一路走高的重要原因之一,随着“德国制造”的电动汽车越来越多,预计下半年德国电动汽车市场可望强势崛起,汽车制造商耗资数十亿欧元的研发将开花结果。 德国插电式电动车车6月销量微幅下降,但仍是迄今表现最好的月份之一,当月纯电动汽车售出810辆,插电式混合动力车售出317辆,电动汽车整体市场份额为0.3%。 中国新能源车同比增长翻倍上半年比亚迪销量领先 对于中国新能源车市场,中汽协数据显示,上半年我国新能源汽车生产20692辆,销售20477辆,比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍,产销量已超过上年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆,插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。中汽协秘书长董扬称:“今年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆,是去年的3倍(注:去年为17642辆)。” 其中今年中国内地热销的自主品牌车型中,比亚迪秦则以5357辆的销量成为上半年销售冠军,占插电式混动车销量的97%,处于供不应求的状态。E6纯电动车型上半年累计售出1391辆。 同时截至目前,北汽新能源已有近3000辆产品在出租、政府公务、租赁、驾校、邮政快递、企业后勤保障、私人用车中应用。其中,2013年北汽新能源汽车实现在全国市场占有率25.55%,位居全国第一。

据相关数据统计,2016年全年美国电动车总销量为159139辆,是2015年总销量的1.4倍,占2016年全球销量的23.95%。总体而言,相比2015年116099辆的全年销量,2016的美国新能源汽车的销量增长了约37%。

在过去的2016年,全球新能源车市高速增长,纯电动和插电式混合动力乘用车总销量达到77.4万辆,同比增长40%。纵观2016年,全球新能源汽车市场风云际会,中国汽车品牌和汽车制造商的名字在全球销量排行榜赫然在立,来势汹涌,使得全球新能源汽车市场倍添活力。

以半年度销售情况为参考,美国电动汽车2016前六个月销量上涨约19% (64,702 vs 54,347),但后半年销量增长非常快,约增长53%(94.437vs61,752)。

2016年,不同品牌在排行榜上变动很大,显示出全球新能源汽车市场仍然处于萌发状态,远远没有形成相对稳定的格局。一些传统汽车品牌在新能源汽车市场出师不利,比如奥迪、大众和福特整体销量表现一般。还有一些传统汽车制造商包括PSA、菲亚特克莱斯勒、本田等并未在销量前20的排行榜上露脸,反而是一些新进入者,如特斯拉和比亚迪战绩出色。

由于12月份销量的激增,以及2016年后半年的放量,据预计,2017年美国的电动汽车产销势头依旧会很好。

从车型来看,纯电动和插电式混合动力之间的争夺也没有停息的迹象。2016年,全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的占比分别为64%和36%。显然,中国市场对纯电动车型的追捧使得纯电动汽车在竞争中暂时略胜一筹。

一、纯电动汽车市场VS混合动力汽车市场

在群雄争霸的战国时代,新能源汽车市场将不断经历新的竞争,洗牌与淘汰将随时上演。

从2016美国的新能源汽车市场的车型分类来看,纯电动和插电式车型依旧是两大市场的“主旋律”,它们的市场比例如下图所示:

■增长之势不可挡

随着电池成本以及养车成本的下降,纯电动汽车销量预计将继续保持良好的增长势头。彭博社旗下研究机构预测,到2040年,纯电动汽车的市场占有率将达到35%。实际上,从2014年到2016年,全球纯电动汽车销量已经实现翻倍,从32.1万辆达到66.4万辆。

中国市场作为新能源汽车销量领先市场,以及活跃的新能源车型制造基地的地位进一步巩固,去年,中国电动汽车(包含纯电动和插电式混合动力)的销量在全球相应细分市场占比达到45%,而2015年,这一数字还是35%。

在电动汽车的基础设施方面,过去一年也有很大改善。过去一年,全球电动汽车充电设施的数量增加10倍,相应车型则从2013年的70款增加到130款。一些在电动汽车开发领域比较领先的汽车制造商,其新能源车型在整体产品阵容中的占比已经达到25%。此外,在过去3年里,车用电池成本平均下降了50%。

■区域发展不均衡

去年,全球轻型车销量超过9000万辆,同比增长2%。插电式混合动力和纯电动车型的增长速度比轻型车整体增速高出20倍,不过市场占有率仍然很小,只有0.85%,甚至不到1%。截至去年年底,全球电动汽车市场保有率已经超过200万辆,其中61%为纯电动汽车,39%为插电式混合动力车型。而截至去年年底,全球汽车保有量达到14亿辆,电动汽车的占比还相当低。

在统计的全球60个国家和市场中,去年12月,由于美国和中国市场的电动汽车销售稳健,全球电动汽车销量超过10万辆,总量为10.25万辆,同比增长20%,取得历史同期最好成绩。不过去年四季度,电动汽车的增长速度相比历史同期较为缓慢,主要原因是中国市场新能源汽车补贴退坡造成销量增长缓慢,另外,2015年四季度的电动汽车统计基数较2016年更高。

在一些国家,新能源汽车销量占比明显提升。在全球轻型车市场,电动汽车的占有率不到1%,但在个别国家,电动汽车已经慢慢走向主流。在挪威,插电式混合动力车型占轻型车的比例为24%。在荷兰以及瑞典,这一数字分别是5%和3.2%。

在全球不同区域市场,电动汽车的发展很不均衡。作为汽车发达地区,2016年,欧盟ECV(包括纯电动以及插电式混合动力车型)的增幅仅为4.8%,另外,日本ECV的销量同比下滑12%,是其连续第二年出现下滑。而同期,美国和中国分别实现稳健的增长,中国全年新能源乘用车销售32.89万辆,同比增长86%。美国ECV乘用车2016全年同比增长30%。从总量上看,中国独占鳌头。

■聆风夺冠 比亚迪总销量最高

在2016年全球电动汽车销量冠军上,日产聆风和特斯拉Model S之间的竞争非常激烈。最终,聆风以51882辆夺冠,2016全年销量比Model S高出约1000辆。受益于较大幅度的折扣优惠,聆风去年12月的销量达到4843辆。

比亚迪唐以31405辆夺得第三名,不过该车型去年12月的销量只有1510辆,这是去年单月最低销量,这样的成绩使得该车型后劲略显不足。2017款雪佛兰沃蓝达夺得第四名,去年12月的销量达到3974辆,高于第一代雪佛兰沃蓝达的全年销量,潜力不容小觑。目前该车型仅在北美和韩国销售,如果其进入中国和欧洲市场,销量有望大幅提升,冲击全球销量冠军也不无可能。

宝马i3夺得第六位,而特斯拉Model X提升至第7位,其去年12月的销量为6975辆,单月销量超过Model S。

比亚迪秦排名第9,全年销量821辆,相比2015年排名第4的成绩,下滑显著。排名第10位的是比亚迪e6,在全球销量前20的车型中,该车型款型最旧,其2016年的销量超过2015年,这个表现着实让人意外。

在全球销量前20的车型中,中国品牌共计11款。中国汽车制造商在纯电动汽车领域的崛起正在改变全球电动汽车市场的格局。比亚迪2016年以100183辆的销量再次蝉联全球电动汽车制造商销量冠军并创新纪录。比亚迪公司方面曾表示2017年计划将出货量提升至20万辆,这个目标能否实现还有待观察。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

本文由必赢电子游戏娱乐发布于配件,转载请注明出处:2016美新能源车销量一览,电动汽车美国最受欢迎

关键词: